Hier a eu lieu la seule journée d’essais réservée aux constructeurs et aux teams que ces derniers avaient désignés.

Ainsi, on a enfin pu comparer les performances de la très officielle Yamaha #21 pilotée par Alex Lowes et Katsuyuki Nakasuga (Pol Espargaro étant absent à cause du GP d’Allemagne) avec celles de ses concurrentes. On se souvient que la moto d’Iwata n’avait jusqu’à présent pas pris part aux différents essais, préférant rouler seule de son côté.

Malheureusement, les conditions n’étaient pas excellentes, hier à Suzuka, et les deux premières séances se sont déroulées sur piste mouillée, rendant toute comparaison un peu aléatoire. L’après-midi, la dernière session a cependant eu lieu sur le sec, et si les conditions d’adhérence n’étaient sans doute pas optimum, au moins une première hiérarchie a-t-elle pu être établie.

Il en ressort donc un meilleur chono de 2’07.947  réalisé par Katsuyuki Nakasuga, mais seulement plus rapide d’un dixième que le 2’08.072 inscrit par Kazuki Watanabe sur la Kawasaki du Green Team.

On remarquera que le chrono réalisé par la Yamaha est un peu moins rapide que celui de la Yoshimura Suzuki lors des premiers essais (2’07.479 réalisé par Takuya Tsuda), mais cela est sans doute à mettre sur le compte d’une piste délavée par la pluie, puisque la moto d’Hamamatsu n’a pu inscrire qu’un  2’08.819 hier. En 3e position malgré un écart de près d’une seconde, elle indique que tous les autres teams ont encore une belle marge de progression qu’elles ne manqueront pas d’essayer de réduire aujourd’hui, lors des essais qui, cette fois, réuniront 48 participants.

En 4e position, on trouve la Honda officielle du team Musashi RT HARC-PRO qui, hier, a enfin réuni ses trois pilotes, Michael van der Mark et Nicky Hayden étant revenus de Laguna Seca pour renforcer Takahashi .

La première moto européenne est la Yamaha YART, 12e, qui a déjà trois journées d’essais dans les pattes, alors que le GMT94 et le SERT concluent 14e et 15e pour leur premier roulage sur le circuit japonais cette année.


 

01- Yamaha Factory Racing Team (Yamaha) – Lowes / Nakasuga – 2’07.947
02- Green Team (Kawasaki) – Yanagawa / Watanabe / Haslam – 2’08.072
03- Yoshimura Suzuki Shell Advance (Suzuki) – Tsuda / Brookes / Haga – 2’08.819
04- Musashi RT HARC-PRO (Honda) – Takahashi / van der Mark / Hayden – 2’08.850
05- Team Kagayama (Suzuki) – Kagayama / Kiyonari / Uramoto – 2’09.013
06- FCC TSR Honda (Honda) – Watanabe / Jacobsen – 2’09.090
07- Toho Racing (Honda) – Yamaguchi / Rea – 2’09.188
08- Hitman RC Koshien Yamaha (Yamaha) – Nagatomi – 2’09.799 *
09- au & Teluru Kohara RT (Honda) – Akiyoshi / Cudlin / Okubo – 2’09.847
10- EVA RT type d’ essai-01 Trick Star (Kawasaki) – Deguchi / Izutsu / Nigon – 2’10.997
11- SatuHATI Honda Team Asia (Honda) – Ekky Pratama / Zaidi / Wilairot – 2’11.060
12- YART Yamaha équipe EWC officiel (Yamaha) – Nozane / Fujita – 2’11.235
13- MotoMap Supply (Suzuki) – Konno / Aoki / Waters – 2’11.351
14- GMT94 Yamaha (Yamaha) – Checa / Canepa / Mahias – 2 ’12 .028
15- Suzuki SERT (Suzuki) – Philippe / Delhalle / Masson – 2’13.508
16- RS-ITOH & FA.COMhokensyokunin (Kawasaki) – Okamura / Higashimura – 2’13.528
17- B-Square & Racing Team Nozuka (Kawasaki) – Ohta / Tajiri / Matsuzaki – 2’14.741
18- Sakura Project with ACTAHOIDINGS (Kawasaki) – Takahashi / Inoue – 2’16.788

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