Alors qu’il est considéré comme un tracé spectaculaire et technique, le circuit TT Assen ne sollicite pas significativement  les freins : contrairement aux 7 circuits sur lesquels les pilotes ont déjà couru cette année, il n’y a pas même une zone de freinage qui dépasse 240 mètres.

Néanmoins, les 10 zones de freinages amènent à un temps global d’utilisation des freins d’environ 13 minutes sur la durée totale de la course, ce qui est identique à celui de Barcelone, tout comme l’est le ralentissement moyen de 1,14 g.

En additionnant toutes les forces appliquées par un pilote sur le levier de frein durant tout le GP (environ 40 minutes), le chiffre dépasse les 11,5 tonnes, ce qui est l’équivalent du poids de 170 motos de course.

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