L’avantage de deux Grand Prix consécutifs en terres quasi inconnues pour Michelin, c’est que tous les tumultes d’Argentine sont vite oubliés.

Fini, les mesures de sécurité pneumatiques, la piste sale, les aéroports pas éclairés, les avions en panne, les chutes de Lorenzo et Crutchlow, ou l’attaque désespérée de Iannone sur son coéquipier… On oublie tout ça et on repart à zéro; au Texas, tout est ouvert, et pour le moment, sous un magnifique ciel bleu et des températures idéales de 21 et 25°!

Economie capitaliste oblige, Marc Marquez a jusqu’à présent trusté toutes les pole positions et les victoires sur ce Circuit of the Americas. Il est donc normal que tous les records lui appartiennent; rappelons que le garçon est capable de courir deux cents mètres en combinaison et en bottes , de sauter sur sa moto et de faire voler en éclat le record du circuit en un seul tour lancé!

Record du meilleur tour du circuit: 2’02.135 en 2015.

La première journée de l’année dernière s’étant déroulée sur piste mouillée, on prendra cette fois le meilleur chrono de la FP3 pour se donner une référence.

Les premiers essais du MotoAmerica ont lieu hier, ce qui a avantageusement commencé à “gommer” la piste texane et ce qui vient compléter les excellentes conditions météorologiques présentes. Pour cette première séance d’essais libres des MotoGP, une immense majorité des pilotes a choisi une combinaison pneumatique Tendre / Tendre.

Michelin a développé un nouveau pneu arrière (le Médium) suite au Grand prix d’Argentine, avec une carcasse plus rigide et une gomme plus tendre, le tout fabriqué et expédié par avion en 3 jours au lieu des 3 semaines habituelles!

Sans doute soucieux d’effacer son week-end argentin, Jorge Lorenzo s’élance en tête (Barbera dans sa roue)  mais c’est bien Marc Marquez (qui teste aujourd’hui des ailerons plus gros) qui mène la danse, abaissant son chrono d’une seconde par tour pour le stabiliser à 2′.05.435 à la fin du premier un, devant Rossi à 9 dixièmes, puis Iannone, Lorenzo, Pedrosa, Crutchlow et Dovizioso.

A l’entame du second run, Rossi repart en pneus usés avec sa seconde moto et Pol Espargaro se positionne 4ème, ce qui semble confirmer la bonne disposition des Yamaha, mais c’est Andrea Iannone (avec une Ducati a retrouvé ses ailerons latéraux) qui se fait un devoir de réduire l’écart avec le numéro #93 qui a encore accéléré; 2’04.953

Jack Miller chute et reste au sol, sonné après un violent High Side dans le virage #18.
A la fin du second run, le classement est dirigé par Marquez, 6 dixièmes devant Iannone, Lorenzo, Dovizioso, Rossi (qui n’a pas amélioré), Pol Espargaro et Pedrosa.

Durant les dernières minutes, Barbera  prend cette fois Marquez en point de mire et place ainsi sa Ducati en 5ème position. Lorenzo réduit l’écart à 2 dixièmes avec la Honda #93.

Loris Baz est 18ème.

Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Temps Ecart 1st/Prev.
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 338.8 2’04.953
2 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 337.7 2’05.208 0.255 / 0.255
3 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 344.2 2’05.570 0.617 / 0.362
4 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 338.1 2’05.682 0.729 / 0.112
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 345.2 2’06.032 1.079 / 0.350
6 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati 341.4 2’06.224 1.271 / 0.192
7 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 338.9 2’06.252 1.299 / 0.028
8 68 Yonny HERNANDEZ COL Aspar Team MotoGP Ducati 340.0 2’06.264 1.311 / 0.012
9 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 340.9 2’06.367 1.414 / 0.103
10 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 340.9 2’06.450 1.497 / 0.083
11 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 336.4 2’06.482 1.529 / 0.032
12 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 340.2 2’06.581 1.628 / 0.099
13 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 338.3 2’06.772 1.819 / 0.191
14 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 334.0 2’07.135 2.182 / 0.363
15 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 335.7 2’07.189 2.236 / 0.054
16 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 338.9 2’07.259 2.306 / 0.070
17 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar Team MotoGP Ducati 343.1 2’07.261 2.308 / 0.002
18 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 336.0 2’07.449 2.496 / 0.188
19 76 Loris BAZ FRA Avintia Racing Ducati 335.0 2’07.506 2.553 / 0.057
20 51 Michele PIRRO ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 338.3 2’07.895 2.942 / 0.389
21 43 Jack MILLER AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 338.6 2’07.897 2.944 / 0.002

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