Cal Crutchlow avait remporté la victoire l’an passé à Phillip Island et, en arrivant en Australie, il clamait à qui voulait l’entendre qu’il serait en mesure de se succéder. Après trois points seulement pris lors des trois dernières courses, on pouvait douter de cet optimisme à l’anglaise. Des qualifications ratées ne donnaient pas plus confiance sur le sort du pilote LCR. Et pourtant, le voilà bon cinquième au final. D’autant plus méritoire que le Britannique revient de loin…
De très loin même car Crutchlow l’avoue, à une heure du début des hostilités, il doutait fortement de sa capacité à toujours assumer ses fonctions sur la RC213V. La cause : sa chute lors du warm-up. Très violente : « j’ai subi là le pire accident depuis belle lurette. J’ai perdu l’arrière de la moto dans le virage 6. Ce n’était pas très rapide, mais j’ai été catapulté en l’air et je suis vraiment montré très haut. Je suis retombé et la tête, le dos et les côtes ont pris le choc. En rentant au stand, j’ai repris la deuxième moto. Mais j’étais vraiment mal. Je ne me sentais pas bien et une heure avant le départ, je ne savais pas si j’allais être en mesure de piloter ».
Le solide Anglais est quand même parti. Et la magie de la course, l’adrénaline bienfaitrice ont fait le reste : « j’ai eu des problèmes dans les courbes, j’ai dû ajuster l’électronique et j’ai pensé que ça m’aiderait en fin de course, mais avec l’usure des pneus, en fait, non. Le pneu arrière était trop sollicité. En vue de l’arrivée, les Yamaha étaient mieux mais Márquez avait réussi à s’échapper pour gagner. Mais de là où on est partis, on a fait du bon travail ».
« On peut être fiers de cette cinquième place. Cependant, si le temps avait été meilleur, et que si je n’étais pas tombé lors des qualifications, je pense que l’on aurait pu jouer la victoire. Dans l’ensemble, le show a été superbe. Tout le monde a donné ce qu’il a pu. Personne n’a à se plaindre. Personne n’a fait tomber l’autre. Le MotoGP a donné un grand spectacle à Phillip Island ».
#AustralianGP MotoGP J.3 : Classement
| 1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 40’49.772 |
| 2 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +1.799 |
| 3 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +1.826 |
| 4 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +1.842 |
| 5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | +3.845 |
| 6 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +3.871 |
| 7 | 43 | Jack MILLER | Honda | +5.619 |
| 8 | 42 | Alex RINS | Suzuki | +12.208 |
| 9 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | +16.251 |
| 10 | 38 | Bradley SMITH | KTM | +16.262 |
| 11 | 45 | Scott REDDING | Ducati | +21.652 |
| 12 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | +21.668 |
| 13 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +21.692 |
| 14 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +26.110 |
| 15 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | +26.168 |
| 16 | 53 | Tito RABAT | Honda | +26.252 |
| 17 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | +36.377 |
| 18 | 76 | Loris BAZ | Ducati | +39.654 |
| 19 | 22 | Sam LOWES | Aprilia | +40.400 |
| 20 | 8 | Hector BARBERA | Ducati | +45.901 |
| 21 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +48.768 |
| 22 | 23 | Broc PARKES | Yamaha | +57.711 |
| Not Classified | ||||
| 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 20 Laps |
