Les troupes Suzuki tentent de garder la tête hors de l’eau. Pour s’éviter une traversée du désert et l’idée que la saison 2016 avec Viñales n’était qu’un mirage, la tête du programme de la GSX-RR a été changée avec l’installation de Shinichi Sahara dans le costume de Satoru Terada. Pendant ce temps, des bruits courent sur un départ dès la fin de cette saison d’Andrea Iannone. Rien de bon, donc, si bien que ce Grand Prix en Catalogne revêt une certaine importance. Le pilote italien a fait de son mieux ce samedi en se qualifiant douzième.
Une position conquise sans avoir été obligé d’en passer par les repêchages. Mais on est loin du bonheur d’il y a un an ou un certain Viñales mettait la GSX-RR sur la sixième place sur la grille de départ avant de rejoindre l’arrivée quatrième. Ceci dit, il n’y pas que pour Suzuki que les années se suivent et ne se ressemblent pas. Regardez Yamaha…
Septième de la FP3 en 1’44.656, c’est pourtant avec un plus modeste 1’44.928 qu’il bouclait ses qualifications. D’où cette douzième position. L’équipier d’un Guintoli qui n’a pas roulé lors de cette séance qualificative pour raison de santé, explique : « théoriquement, le pneu arrière tendre devrait nous obtenir plus d’adhérence, mais en fait, il empire les choses. Car il contraint un peu plus l’avant. Je perds alors trop de temps au freinage et ça se ressent surtout dans les courbes à droite ».
Ceci dit, lors d’une FP4 dédiée aux conditions de course, Joe le Maniac était second… « j’ai un bon rythme pour la course, les simulations effectuées me le disent. Maintenant, nous avons toujours des difficultés dans la seconde partie de la course. Alors je vais gérer mes pneus dès le départ ».
Une gestion qui sera nécessaire pour survivre dans la fournaise de Montmélo. Car les pneus sont difficiles à gérer. A ce propos, Iannone raconte sur sa chute… « Je roulais lentement, je rentrais au stand et j’ai perdu l’avant. C’était très étrange ». Andrea Iannone prendra, dimanche, son 200e départ.
#CatalanGP J.2 : Chronos MotoGP
| 1 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’43.870 | ||
| 2 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’44.201 | 0.331 | 0.331 |
| 3 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’44.220 | 0.350 | 0.019 |
| 4 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’44.320 | 0.450 | 0.100 |
| 5 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’44.348 | 0.478 | 0.028 |
| 6 | 8 | Hector BARBERA | Ducati | 1’44.381 | 0.511 | 0.033 |
| 7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’44.451 | 0.581 | 0.070 |
| 8 | 94 | Jonas FOLGER | Yamaha | 1’44.600 | 0.730 | 0.149 |
| 9 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’44.620 | 0.750 | 0.020 |
| 10 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’44.740 | 0.870 | 0.120 |
| 11 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 1’44.852 | 0.982 | 0.112 |
| 12 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’44.928 | 1.058 | 0.076 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 94 | Jonas FOLGER | Yamaha | 1’44.239 | ||
| Q2 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’44.621 | 0.382 | 0.382 |
| 13 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’44.661 | 0.422 | 0.040 |
| 14 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’44.681 | 0.442 | 0.020 |
| 15 | 43 | Jack MILLER | Honda | 1’44.829 | 0.590 | 0.148 |
| 16 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 1’44.919 | 0.680 | 0.090 |
| 17 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’45.162 | 0.923 | 0.243 |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’45.641 | 1.402 | 0.479 |
| 19 | 53 | Tito RABAT | Honda | 1’45.741 | 1.502 | 0.100 |
| 20 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’45.887 | 1.648 | 0.146 |
| 21 | 22 | Sam LOWES | Aprilia | 1’48.803 | 4.564 | 2.916 |
| 38 | Bradley SMITH | KTM | ||||
| 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki |
