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Jack Miller fit sourire dans le paddock vendredi en empruntant par erreur la chicane F1, alors que c’était la chicane RACC qui devait être utilisée. En ce samedi matin, l’Australien du team Marc VDS fait figure de précurseur, car c’était lui qui avait raison. L’adoption de la chicane Miller a été décidée après consultation des pilotes le vendredi soir, et on repartait donc de zéro pour la troisième séance, tous les temps du vendredi ayant été annulés.

Andrea Dovizioso faisait lui aussi figure de précurseur, qui avait proposé il y a quelques temps que la qualification pour la Q2 se fasse uniquement en fonction des résultats de la FP3, et non des trois séances libres confondues. Andrea Dovizioso est depuis le GP d’Italie le quatrième vainqueur de l’année. La dernière fois qu’on avait vu quatre pilotes différents l’emporter lors des six premières courses, c’était en 2008. Trois Ducati figuraient dans le top 5 à l’arrivée du Grand Prix d’Italie (ce qui n’était plus arrivé sur le sec depuis le Grand Prix d’Australie 2007), tandis qu’en se classant troisième du Grand Prix d’Italie, Danilo Petrucci signait le premier podium d’une Ducati satellite depuis Toni Elias au Grand Prix de Saint-Marin 2008.

Cette troisième séance d’essais libres devenait la seule séance qualificative pour la Q2. Il ne fallait donc pas se louper. La température de l’air était de 26° et celle de la piste de 32°.

Alvaro Bautista établissait le premier temps en 1’46.208. Marc Marquez le relayait en 1’45.205. C’était déjà plus vite que le record du tour de Maverick Vinales établi l’an dernier sur Suzuki. Aleix Espargaró avait réalisé la pole position il y a deux ans, devant son coéquipier Maverick Vinales, Jorge Lorenzo et Marc Marquez. Aucun pilote Suzuki n’était parvenu à s’emparer de la pole depuis le Grand Prix des Pays-Bas en 2007 avec Chris Vermeulen, alors devant Casey Stoner et Randy de Puniet (sur Kawasaki).

Marc Marquez et Alvaro chutaient séparément sans gravité dans le virage 10.

Aleix Espargaro s’emparait de la première position à une demi-heure du drapeau à damier sur son Aprilia en 1’45.198, 0.007 devant Marquez et 0.08 devant Pedrosa. Parmi les non-qualifiés dans le top 10 figuraient alors Petrucci, Crutchlow, Zarco et Lorenzo.

Marc Marquez récupérait la première position en 1’45.087, 0.1 devant Aleix Espargaro. Maverick Vinales était neuvième et Valentino Rossi dixième. Valentino Rossi en 2006 et Jorge Lorenzo en 2010 sont les seuls pilotes à avoir gagné une course MotoGP en Catalogne après être parti de la pole position. Valentino y a décroché dix victoires (une en 125 cm3, deux en 250 cm3, une en 500 cm3 et six en MotoGP).

Maverick Vinales passait deuxième à 0.002 de Marquez. Johann Zarco chutait sans gravité dans le virage 9. Il occupait alors la quatorzième position de la séance, à 18 minutes de la fin.

Alvaro Bautista s’emparait de la meilleure performance en 1’44.594, devant Aleix Espargaro à 0.263. Le pilote Aprilia progressait en 1’44.587. Il précédait Bautista à 5 minutes de la fin, ce qui n’était pas vraiment prévu.

Dani Pedrosa prenait l’avantage en 1’44.279. Puis dans les derniers instants Marc Marquez s’imposait en 1’44.178, devant Dani Pedrosa, Alvaro Bautista, Aleix Espargaro, Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, Andrea Iannone, Scott Redding, Danilo Petrucci et Hector Barbera. Tous les autres (dont les 4 Yamaha) devaient passer par la Q1.

Résultats de la troisième séance d’essais libres :

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 44.178s [Lap 16/18] 341km/h (Top Speed)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 44.279s +0.101s [16/18] 340km/h
3. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16) 1m 44.395s +0.217s [16/18] 347km/h
4. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 44.409s +0.231s [16/16] 338km/h
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 44.615s +0.437s [14/15] 342km/h
6. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 44.623s +0.445s [16/18] 343km/h
7. Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 44.656s +0.478s [17/18] 341km/h
8. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1m 44.676s +0.498s [18/18] 343km/h
9. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m 44.681s +0.503s [16/18] 344km/h
10. Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m 44.740s +0.562s [15/18] 338km/h

11. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 44.763s +0.585s [17/18] 338km/h
12. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 44.803s +0.625s [16/18] 339km/h
13. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 44.889s +0.711s [17/19] 341km/h
14. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 44.985s +0.807s [15/16] 340km/h
15. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 45.053s +0.875s [18/19] 337km/h
16. ˅Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 45.240s +1.062s [13/16] 338km/h
17. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 45.252s +1.074s [15/17] 341km/h
18. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 45.289s +1.111s [16/18] 339km/h
19. Sylvain Guintoli FRA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 45.912s +1.734s [17/20] 338km/h
20. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 46.243s +2.065s [17/19] 339km/h
21. ˅Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15) 1m 46.259s +2.081s [11/19] 339km/h
22. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 1m 46.267s +2.089s [12/14] 334km/h
23. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 46.853s +2.675s [16/16] 334km/h

Chronos de référence (tracé qualifications et course GP 2016) :

Record des essais : 1’43.589 par Marc Marquez (Honda) en 2016

Record du tour : 1’45.971 par Maverick Vinales (Suzuki) en 2016

Vitesse maxi : 347,2 km/h pour Andrea Iannone (Ducati) en FP3 en 2016

Classement provisoire du Championnat du Monde :

1 Maverick VIÑALES-Yamaha 105 points

2 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 79

3 Valentino ROSSI-Yamaha 75

4 Marc MARQUEZ-Honda 68

5 Dani PEDROSA-Honda 68

6 Johann ZARCO-Yamaha 64

7 Jorge LORENZO-Ducati 46

8 Danilo PETRUCCI-Ducati 42

9 Jonas FOLGER-Yamaha 41

10 Cal CRUTCHLOW-Honda 40

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