Cette seconde journée d’essais entièrement libres (les prochains seront officiels) comprenait deux sessions de 90 minutes chacune, à 9h00 et 14h00 locales.

Contrairement à hier, la météo était au beau fixe et les différents pilotes ont pu pleinement s’exprimer. Nous préférons parler de pilotes plutôt que d’équipages, puisque les gros teams disposent de 2 mots pour ces essais, voire 3 pour Suzuki Yoshimura !

Mais comme hier, la première séance a été dominée par la Honda officielle #635 officielle pilotée par Takumi Takahashi sous les couleurs de MuSASHI HARC-PRO. Jack Miller, 5e hier, a encore pu accélérer le rythme et s’est classé second de la matinée.

Derrière, on retrouvait les 3 motos du team Suzuki Yoshimura alors que la Yamaha du YART progressait à la 6e place devant les deux Kawasaki du team GREEN et la Honda FCC TSR de Randy de Puniet.

L’après-midi, malgré la forte chaleur, la Suzuki #12R pilotée par Takuya Tsuda parvenait à descendre le meilleur chrono provisoire en 2’07.232, à comparer avec le record en 2’06.000 établi par Pol Espargaro sur la Yamaha officielle l’année dernière.

Au classement combiné, le pilote d’essais Suzuki MotoGP s’est donc révélé le plus rapide, devant Takumi Takahashi (Honda MuSASHI HARC-PRO), Sylvain Guintoli (Yoshimura Suzuki),  Leon Haslam (Kawasaki Team Green) et Jack Miller (Honda MuSASHI HARC-PRO).

En l’absence de la Yamaha officielle de Katsuyuki Nakasuga, Alex Lowes et Michael van der Mark , et de celle du GMT 94 (David Checa, Niccolo Canepa et Mike Di Meglio), celle du YART (Broc Parkes, Marvin Fritz et Kohta Nozane ) s’octroie le 7e chrono, juste devant la Honda FCC TSR de Randy de Puniet.

Première séance :

Deuxième séance :

Suite du programme :
– 11 au 13 juillet : Essais officiels libres
– 20 et 21 juillet : Essais officiels libres
– Week-end de course du 28 au 30 juillet

Combiné :

 

Tous les articles sur les Pilotes :

Tous les articles sur les Teams :