En général, on se réjouit rarement d’être seizième sur vingt-trois. Ce n’est pas à priori la performance du siècle. Mais quand on n’a pas roulé depuis six ans en MotoGP, qu’on découvre une moto et les Michelin sur le mouillé, ça prend une toute autre allure.
Remplaçant d’Alex Rins, Sylvain a bien commencé sa journée en se classant vingtième de la FP1 sur piste séchante, devant Hector Barbera et les frères Espargaro. C’était déjà un début très honorable.
L’après-midi, pour sa première expérience sous la pluie, Guintoli terminait seizième, laissant derrière lui Rabat, Barbera, Folger, Pol Espargaro, Pedrosa, Abraham et Smith. C’était franchement bien, le positionnant à 2.5 de son coéquipier Andrea Iannone dont l’expérience de la GSX-RR et des Michelin est nettement plus grande.
Après 7 saisons complètes en GP, dont 4 en 250 et 3 en MotoGP, Sylvain est devenu Champion du Monde Superbike en 2014. Engagé actuellement en British Superbike chez Suzuki, son dernier Grand Prix a eu pour cadre l’Allemagne en 2011 sur une Ducati Pramac.
Selon Sylvain, « Vendredi a été une autre journée d’apprentissage pour moi, la deuxième fois sur cette GSX-RR et dans des conditions très variables. Hier, pour moi, il s’agissait de ressentir les pneus et la moto dans des conditions humides, et je me sentais bien.
« Nous avons réussi à améliorer le rythme pas à pas, et vers la fin de la deuxième séance, je pouvais commencer à ressentir les limites. Nous devons continuer à améliorer le rythme, mais je suis déjà plus rapide que d’autres, alors, pour le moment, je peux m’estimer heureux. »
Pour Davide Brivio le team manager, « Nous avons eu hier un jour de travail positif. Andrea a pu faire de nombreux bons tours qui nous ont fourni des informations importantes pour la suite, car nous avons la direction pour travailler ce samedi. Il a réussi à s’améliorer étape par étape et a terminé en 5ème place en conditions humides complètes, 0.5 plus lent que le matin sur le sec, ce qui n’est pas du tout mauvais.
« La seule note amère du jour est qu’hier matin, nous avons manqué d’être dans les dix premiers de peu. Sylvain a également fait des débuts très positifs avec notre GSX-RR. Il progresse constamment, comprend mieux comment fonctionne la moto, et se rapproche des pilotes les plus rapides. »
Classement :
1. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m
37.467s
2. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 38.755s
+1.288s
3. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 39.248s
+1.781s
4. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 39.607s +2.140s
5. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 40.427s
+2.960s
6. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15) 1m
40.528s +3.061s
7. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 40.817s
+3.350s
8. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 40.894s
+3.427s
9. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16)
1m 41.024s +3.557s
10. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 41.307s
+3.840s
11. Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 41.562s
+4.095s
12. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 41.644s
+4.177s
13. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 41.854s
+4.387s
14. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 41.871s
+4.404s
15. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m
41.887s +4.420s
16. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 41.947s
+4.480s
17. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1m
42.040s +4.573s
18. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m
42.094s +4.627s
19. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 1m 42.243s
+4.776s
20. Sylvain Guintoli FRA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m
42.891s +5.424s
21. Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m
42.953s +5.486s
22. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 43.114s
+5.647s
23. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 43.519s
+6.052s
Photo © Suzuki
