#GermanGP MotoGP J.2 Jorge Lorenzo « Nous avons continué à nous améliorer, à la fois sur le sec et l’humide »

Après sa quinzième place obtenue à Assen, Lorenzo aurait pu être démoralisé, mais ça n’a pas été le cas. D’abord il sait que la moto est bonne grâce aux résultats de Dovizioso et de Petrucci, et ensuite il évolue progressivement dans sa compréhension. Il s’est ainsi qualifié en deuxième ligne au Sachsenring, pour la troisième fois de l’année parmi les six meilleurs.

Le week-end avait modestement commencé avec la douzième place sur le sec lors de la première séance. Sur le mouillé le vendredi après-midi, c’était la dixième position qui venait récompenser ses efforts. C’était mieux qu’à Assen (vingt-et-unième des qualifications), mais le meilleur restait à venir.

Lors de la troisième séance d’essais libres du samedi matin, Jorge réalisait le septième temps et passait donc sans problème en Q2. Sous une pluie battante l’après-midi, il se qualifiait en sixième position, soit son deuxième meilleur résultat de la saison dans cet exercice.

Selon Jorge Lorenzo « Aujourd’hui a été un jour positif parce que ce matin, nous avons trouvé quelque chose dans la mise au point qui m’a permis d’aller plus vite, et j’ai également eu une meilleure idée de la façon de piloter la moto dans ces conditions, ce qui me permettait d’entrer dans le top dix.

« Lors de la Q2, sur une piste humide, j’ai pu assez bien rouler et je suis parvenu à la sixième place et à la deuxième ligne, ce qui n’est pas mal. Si nous considérons ces deux jours, je dois dire que je suis content, car nous avons continué à nous améliorer, à la fois sur le sec et l’humide.

« Pas à pas, je comprends toujours mieux la Ducati. Mais le Sachsenring n’est pas l’un de mes meilleurs circuits, j’ai toujours eu du mal ici. Dans le troisième partiel, je perds beaucoup de temps. Dans le premier et le second, par contre, je suis compétitif – avec les pneus tendres encore plus qu’avec les plus durs – et je ne suis pas aussi loin.

« Même sur le mouillé, je n’ai pas de gros problèmes. Je suis assez compétitif sur piste humide, car la Ducati offre un bon feeling pour les pneus et me permet de pousser un peu plus. Surtout s’il n’y a pas tellement d’eau sur la piste. Mais même s’il y a beaucoup d’eau, je suis beaucoup plus détendu que l’année dernière.

« La sixième place n’est pas une mauvaise position de départ, ce n’est pas si loin de la première la ligne et donc une bonne position pour commencer la course de demain. Dans l’ensemble, c’était un jour positif, en recueillant des données qui m’aideront à être plus rapide à l’avenir. Je suis plutôt satisfait de cela.

« Demain, nous verrons quelles seront les conditions météorologiques pour la course, mais en tout cas, le choix des pneus sera crucial, car il faudra gérer l’usure des pneus pendant un grand nombre de tours. »

Résultats des qualifications :

1- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’27.302

2- Danilo Petrucci – OCTO Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP – + 0.160

3- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.647

4- Cal Crutchlow – LCR Honda – Honda RC213V – + 0.787

5- Jonas Folger – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.908

6- Jorge Lorenzo – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP – + 1.081

7- Pol Espargaro – Red Bull KTM Factory Racing – KTM RC16 – + 1.100

8- Aleix Espargaro – Aprilia Racing Team Gresini – Aprilia RS-GP – + 1.224

9- Valentino Rossi – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 + 1.367

10- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP – + 1.401

11- Maverick Vinales – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 – + 1.380

12- Alvaro Bautista – Pull&Bear Aspar Team – Ducati Desmosedici GP – + 1.525

13- Jack Miller – EG 0,0 Marc VDS – Honda RC213V

14- Loris Baz – Reale Avintia Racing – Ducati Desmosedici GP

15- Bradley Smith – Red Bull KTM Factory Racing – KTM RC16

16- Andrea Iannone – Team Suzuki Ecstar – Suzuki GSX-RR

17- Mika Kallio – Red Bull KTM Factory Racing – KTM RC16

18- Hector Barbera – Reale Avintia Racing – Ducati Desmosedici GP

19- Johann Zarco – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1

20- Karel Abraham – Pull&Bear Aspar Team – Ducati Desmosedici GP

21- Sam Lowes – Aprilia Racing Team Gresini – Aprilia RS-GP

22- Alex Rins – Team Suzuki Ecstar – Suzuki GSX-RR

23- Scott Redding – OCTO Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP

24- Tito Rabat – EG 0,0 Marc VDS – Honda RC213V

Chronos de référence :

Record des essais : 1’20.336 par Marc Marquez (Honda) en 2015

Record du tour : 1’21.530 par Marc Marquez (Honda) en 2015

Meilleure vitesse de pointe : 298,2 km/h pour Andrea Dovizioso (Ducati) en 2015

Classement provisoire du Championnat du Monde :

1 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 115 points

2 Maverick VIÑALES-Yamaha 111

3 Valentino ROSSI-Yamaha 108

4 Marc MARQUEZ-Honda 104

5 Dani PEDROSA-Honda 87

6 Johann ZARCO-Yamaha 77

7 Danilo PETRUCCI-Ducati 62

8 Jorge LORENZO-Ducati 60

9 Cal CRUTCHLOW-Honda 58

10 Jonas FOLGER-Yamaha 51

11 Jack MILLER-Honda 40

12 Alvaro BAUTISTA-Ducati 34

13 Scott REDDING-Ducati 33

14 Loris BAZ-Ducati 31

15 Andrea IANNONE-Suzuki 28

16 Aleix ESPARGARO-Aprilia 23

17 Tito RABAT-Honda 23

18 Hector BARBERA-Ducati 21

19 Karel ABRAHAM-Ducati 20

20 Pol ESPARGARO-KTM 11