Arrivé leader du Championnat du Monde en Allemagne, Dovi en est reparti en troisième position. Ce ne fut donc pas un triomphe, mais le leader de l’équipe Ducati a sauvé de points précieux qui lui valent de quitter le Sachsenring à 6 points de Marc Marquez et à 1 de Maverick Vinales, précédant Valentino Rossi de 4 unités.
Si Andrea commençait fort le week-end avec le meilleur temps de la première séance d’essais libres devant son principal adversaire au Championnat Maverick Vinales, la situation n’allait pas tarder à se compliquer. Il se qualifiait directement pour la Q2, mais en huitième position, 0.04 derrière la plus rapide des Ducati pilotée par son coéquipier Jorge Lorenzo.
Neuvième au premier tour de la course, il doublait Aleix Espargaro, puis Cal Crutchlow et Jorge Lorenzo. Danilo Petrucci subissait ensuite le même sort, et Dovi se retrouvait cinquième juste derrière Valentino Rossi, mais sous la menace de Maverick Vinales bien remonté qui les avait rejoints.
La bagarre fut somptueuse. Elle sembla un moment prometteuse quand au dix-huitième tour Dovizioso subtilisa la quatrième position à Rossi. Ensuite, Maverick Vinales réussit à prendre l’avantage sur Andrea et Vale. Dovizioso ne parvint pas à suivre les deux Yamaha, et il dut céder aux assauts d’Alvaro Bautista, puis à ceux d’Aleix Espargaro.
Sa huitième place finale est un peu décevante, mais l’important est qu’il reste compétitif au Championnat où les écarts sont minimes entre les quatre premiers. Et la Desmosedici GP17 trouvera à la rentrée des circuits plus à sa convenance, comme par exemple au Grand Prix d’Autriche.
Pour Andrea Dovizioso, « C’est dommage pour ma position finale. Nous avons choisi l’option pneu arrière tendre pour la course, mais nous n’avions pas beaucoup de données parce que nous n’avons pas fait de nombreux tours sur sec et, malheureusement, le risque n’a pas payé.
« Aujourd’hui, j’ai manqué la fenêtre de travail des pneus à cent pour cent. A part les deux de devant, c’était en fait le cas pour tous les pilotes. Les meilleurs ont eu un rythme incroyable à la fin.
« Maverick et Valentino ont également eu des problèmes avec leurs pneus jusqu’à la ligne d’arrivée. Avec mon pneu tendre, quand j’ai essayé de réaliser quatre ou cinq tours rapides, le pneu n’en pouvait plus.
« Les problèmes ont commencé environ 15 ou 14 tours avant la fin. La baisse de performance a été clairement perceptible, chaque tour devenant plus difficile. Nous avons évidemment fait le mauvais choix de pneu. Cela m’énerve parce que nous avons perdu quelques points précieux pour le Championnat du Monde.
« Mais je peux aussi prendre les choses de manière positive, parce que le feeling n’était pas mal. Et j’ai pu suivre tout le monde sauf les deux premiers, et jouer un peu avec Valentino et Maverick. J’étais un peu plus rapide, mais je devais épargner mes pneus, donc je ne voulais pas les attaquer complètement.
« Vers la fin de la course, j’ai lutté parce que la performance du pneu a chuté soudainement et beaucoup, mais c’est un championnat très étrange et il n’est pas toujours facile de gérer les différentes situations.
« En fin de compte, le week-end du Sachsenring a été assez compliqué, mais aussi intéressant pour l’avenir, car nous avons pu comprendre un peu plus, à la fois sur la moto et sur les pneus. En course, je me suis senti bien et je suis vraiment content du feeling que j’ai eu avec ma moto, alors je pense que nous pourrons bien faire lors des prochaines courses. »
Résultats du Grand Prix d’Allemagne :
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda
Team (RC213V) 40m 59.525s
2. Jonas Folger GER Monster Yamaha
Tech 3 (YZR-M1)* 41m 2.835s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team
(RC213V) 41m 11.071s
4. Maverick Viñales ESP Movistar
Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 13.778s
5. Valentino Rossi ITA Movistar
Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 14.505s
6. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear
Aspar Team (Desmosedici GP16) 41m 16.059s
7. Aleix Espargaro ESP Factory
Aprilia Gresini (RS-GP) 41m 19.261s
8. Andrea Dovizioso ITA
Ducati Team (Desmosedici GP17) 41m 19.713s
9. Johann Zarco FRA Monster Yamaha
Tech 3 (YZR-M1)* 41m 20.663s
10. Cal Crutchlow GBR LCR Honda
(RC213V) 41m 23.735s
11. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team
(Desmosedici GP17) 41m 25.184s
12. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac
Racing (Desmosedici GP17) 41m 31.065s
13. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM
Factory Racing (RC16) 41m 31.704s
14. Bradley Smith GBR Red Bull KTM
Factory Racing (RC16) 41m 35.978s
15. Jack Miller AUS Estrella Galicia
0,0 Marc VDS (RC213V) 41m 37.296s
16. Mika Kallio FIN Red Bull KTM
Factory Racing (RC16) 41m 37.377s
17. Karel Abraham CZE Pull&Bear
Aspar Team (Desmosedici GP15) 41m 38.848s
18. Tito Rabat ESP Estrella Galicia
0,0 Marc VDS (RC213V) 41m 40.715s
19. Loris Baz FRA Reale Avintia
Racing (Desmosedici GP15) 41m 59.375s
20. Scott Redding GBR Octo Pramac
Racing (Desmosedici GP16) 42m 1.189s
21. Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar
(GSX-RR)* 42m 1.220s
Classement provisoire du Championnat du Monde :
1 Marc MARQUEZ-Honda 129 points
2 Maverick VIÑALES-Yamaha 124
3 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 123
4 Valentino ROSSI-Yamaha 119
5 Dani PEDROSA-Honda 103
6 Johann ZARCO-Yamaha 84
7 Jonas FOLGER-Yamaha 71
8 Danilo PETRUCCI-Ducati 66
9 Jorge LORENZO-Ducati 65
10 Cal CRUTCHLOW-Honda 64
11 Alvaro BAUTISTA-Ducati 44
12 Jack MILLER-Honda 41
13 Scott REDDING-Ducati 33
14 Aleix ESPARGARO-Aprilia 32
15 Loris BAZ-Ducati 31
