Les consignes d’équipe n’ont jamais eu les faveurs des amateurs de compétition, car considérées comme antisportives. Ce n’est donc jamais avec plaisir que les teams y ont recours, mais comme l’explique le Directeur général de Ducati Corse, il y a des circonstances où c’est indispensable.
Aucun directeur d’équipe ne souhaite utiliser ce procédé, mais il est vrai également que Volkswagen ne dépense pas des dizaines de millions annuellement pour que sa filiale Ducati cède le titre mondial MotoGP à Honda en raison d’une erreur de stratégie.
Luigi Dall’Igna s’est déjà retrouvé dans le passé dans ce genre de situation, alors qu’il dirigeait le service compétition d’Aprilia en Championnat du Monde Superbike.
Pour que Max Biaggi puisse obtenir le titre en 2012, Gigi avait demandé lors de la première manche à Moscou à Eugene Laverty de laisser passer pour la troisième place son coéquipier romain, ce qui fut fait. Biaggi était sacré en fin de saison avec 358 points, battant Tom Sykes qui en totalisait 357,5. Sans cette consigne d’équipe, Aprilia aurait perdu le titre. Grâce à elle, la victoire fut obtenue pour 0,5 point !
La décision de dimanche dernier était différente par rapport à Jorge Lorenzo. Il était en effet alors en première position, susceptible de remporter son premier Grand Prix pour Ducati après une saison difficile, alors que son coéquipier Andrea Dovizioso avait déjà gagné cinq courses. C’était donc demander un gros sacrifice à l’Espagnol.
Mais comme l’a expliqué Luigi Dall’Igna, « À certains moments, vous devez penser à ceux qui sont à l’usine et qui travaillent dur pour gagner le Championnat du monde. Ce sont des choix douloureux, mais ils doivent être faits. Résister à Marquez jusqu’à la dernière course est déjà un succès. Valence sera très difficile, mais nous allons essayer. » (voir plus de déclarations ici)
Résultats de la course :
1 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 44’51.497
2 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati +0.743
3 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +9.738
4 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda +17.763
5 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda +29.144
6 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing Ducati +30.380
7 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha +30.769
8 Jack MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS Honda +35.238
9 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha +38.053
10 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM +39.847
11 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team Ducati +42.559
12 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM +44.602
13 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing Ducati +48.696
14 Hector BARBERA SPA Reale Avintia Racing Ducati +50.058
15 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda +50.705
16 Michael VAN DER MARK NED Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +56.397
17 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki +58.391
18 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS Honda +1’25.571
Classement provisoire du Championnat du Monde :
1 MARQUEZ Marc SPA 282 points
2 DOVIZIOSO Andrea ITA 261
3 VIÑALES Maverick SPA 226
4 ROSSI Valentino ITA 197
5 PEDROSA Dani SPA 185
6 ZARCO Johann FRA 154
7 LORENZO Jorge SPA 137
8 PETRUCCI Danilo ITA 121
9 CRUTCHLOW Cal GBR 104
10 FOLGER Jonas GER 84
11 BAUTISTA Alvaro SPA 75
12 MILLER Jack AUS 73
13 REDDING Scott GBR 64
14 ESPARGARO Aleix SPA 62
15 IANNONE Andrea ITA 60
16 ESPARGARO Pol SPA 55
17 RINS Alex SPA 46
18 BAZ Loris FRA 45
19 ABRAHAM Karel CZE 30
20 RABAT Tito SPA 29
Classement par constructeurs :
1 HONDA 332 points
2 DUCATI 303
3 YAMAHA 301
4 SUZUKI 87
5 APRILIA 64
6 KTM 64
Classement par équipes :
1 REPSOL HONDA TEAM 467 points
2 MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 423
3 DUCATI TEAM 398
4 MONSTER YAMAHA TECH 3 238
5 OCTO PRAMAC RACING 185
6 TEAM SUZUKI ECSTAR 107
7 PULL&BEAR ASPAR TEAM 105
8 LCR HONDA 104
9 EG 0,0 MARC VDS 102
10 RED BULL KTM FACTORY RACING 79
11 REALE AVINTIA RACING 72
12 APRILIA RACING TEAM GRESINI 67
Photo © Ducati
