Grand Prix d’Allemagne Sachsenring MotoGP Course : Marc Marquez vous souhaite de bonnes vacances estivales

Il y a deux semaines, à Assen, on avait eu droit à une vraie bataille de chiffonniers pour le gain du Grand Prix des Pays-Bas. Il faudra être attentif à cette épreuve allemande, neuvième rendez-vous du calendrier, car les ingrédients pour un même scénario batave sont réunis. Le règne de huit éditions successives sans défaite de Marc Márquez est contesté par des Ducati que l’on avait rarement vu à pareille fête en Germanie, les Yamaha sont en embuscade, et on a même eu une KTM en leader lors du warm-up…  

Tout est donc ouvert et se jouera sur le choix et la gestion des pneus. En attendant, voici un rappel des faits en tableau…

Sachsenring MotoGP™	2017	2018
FP1	1’21.599 Andrea Dovizioso	1’21.442 Andrea Iannone (Voir ici)
FP2	1’28.115 Hector Barbera	1’20.885 Jorge Lorenzo (Voir ici)
FP3	1’20.745 Marc Marquez	1’20.438 Andrea Iannone (Voir ici)
FP4	1’21.822 Marc Marquez	1’21.318 Andrea Dovizioso (Voir ici)
Qualification 1	1’27.688 Danilo Petrucci	1’20.751 Andrea Dovizioso (Voir ici)
Qualification 2	1’27.302 Marc Marquez	1’20.270 Marc Marquez (Voir ici)
Warm Up	1’21.635 Jonas Folger	1’21.230 Pol Espargaro (Voir ici)
Course	Marquez, Folger, Pedrosa	Marquez, Rossi, Vinales
Record	1’20.336 Marc Marquez 2015

Marc Márquez part de la pole au Sachsenring pour la neuvième saison consécutive… sur un circuit où il est aussi invaincu depuis 2010 ! Il est en lice pour égaler son record d’Austin, où il a déjà remporté six victoires consécutives dans la catégorie reine. Comme l’an dernier, Danilo Petrucci prend le départ du Grand Prix d’Allemagne depuis la deuxième place de la grille. S’il avait terminé 12è de l’épreuve saxonne l’an dernier, l’Italien espère cette fois gérer au mieux ses pneumatiques pour avoir une chance de se maintenir dans la lutte pour le podium. On rappellera que lors du warm-up matinal, il s’est classé vingt-deuxième… Qualifié en troisième position, ce qui est son meilleur résultat au Sachsenring depuis 2015, Jorge Lorenzo tentera de décrocher sa première victoire de carrière sur le circuit allemand.

Maverick Viñales a signé avec le quatrième chrono le meilleur résultat d’un pilote Yamaha depuis Valentino Rossi, troisième il y a deux ans. L’an dernier il était remonté de la onzième place en course pour se classer quatrième. Mais on rappellera qu’aucun pilote Yamaha ne s’est imposé en MotoGP depuis le succès décroché l’an dernier à Assen par Valentino Rossi. Il s’agit de la plus longue séquence de courses (18) sans victoire de Yamaha depuis l’arrivée de l’Italien chez le constructeur aux diapasons. Il avait en effet mis un terme à une séquence identique et qui s’était étendue de l’avant-dernière course de la saison 2002 jusqu’à la fin de la saison 2003. Le même Rossi partira de la sixième place de la grille et visera dimanche son cinquième podium de la saison.

Enfin, passé par la Q1, Andrea Dovizioso tient avec la cinquième place sur la grille son meilleur résultat en qualifications au Sachsenring depuis 2010, quand il s’était qualifié quatrième.

Cette course est placée sous le signe de l’usure des pneus et aucun des protagonistes ne s’avance sur ce que sera la physionomie de la compétition. Mais tous s’accordent pour assurer que les 15 ou 10 derniers des 30 tours au programme seront déterminants.

27° dans l’air et 48° sur la piste sont les principales données sur lesquelles les écuries et les pilotes restent concentrés avant le début des hostilités. Hard Medium pour Marquez full Medium pour Petrux mais une combinaison Soft Medium pour Lorenzo, c’est le choix de la première ligne. Medium soft pour Vinales, full Medium pour Dovizioso et pour full Medium Rossi, sont les options des poursuivants.

Lorenzo fait à nouveau un départ de feu et prend la tête. Petrucci passe devant Marquez et Rossi suit. Dovi est seulement septième, derrière Vinales et Crutchlow. Rins et Pol Espargaro restent sur le carreau en s’accrochant, Miller et Iannone sont les dégâts collatéraux.

Lorenzo impose un rythme en 1’22.103. Aucune attaque ne se produit, chacun semble camper sur ses positions, gérant son capital pneu, comme attendu. Néanmoins, Dovizioso passe Vinales pour la sixième place. Au cinquième tour, Marquez passe Petrucci.

Zarco est dixième avec des medium soft, devant la KTM de Smith et son équipier Syahrin. Bautista huitième. Nakagami chute au virage 13. Au huitième tour, seuls Vinales et Bautista réalisent un chrono en dessous des 1’22.  Un tour plus tard, les leaders Lorenzo et Marquez accrochent ce rythme. Rossi attaque Petrucci et devient troisième. Mais à déjà près d’une seconde du duo de tête.

Après 10 tours, Zarco est huitième mais à plus de deux secondes du septième. Crutchlow chute au virage 12. Bautista, sixième est le seul à aligner régulièrement des chronos en 1’21. Il est équipé en full Medium. A ce rythme, il devient un candidat pour le podium… On rappellera qu’il prétend au guidon de la Yamaha Petronas pour 2019.

12 tours sont faits lorsque Marquez commente à mettre la pression sur Lorenzo. La mi-course n’est plus loin, et le choix des pneus va parler. Un tour plus tard, l’officiel Honda passe en tête. Net et sans bavure. Une manoeuvre qui décide Rossi à attaquer aussi la Ducati pour prendre le sillage de la Honda.

A mi-course, Marquez, Lorenzo et Rossi sont dans la même seconde alors qu’à une seconde derrière, Petrucci mène le peloton avec Dovizioso dans son sillage qui vit sous la menace de Bautista. Le pneu tendre avant de Lorenzo faiblit et Rossi profite d’une goutte d’eau de la Ducati pour s’installer second. Zarco est huitième, à plus de quatre secondes de Vinales et Pedrosa dans son sillage.

A 12 tours du but, Rossi ne lâche pas Marquez et doit de garder des attaques de Lorenzo. Le Doctor réalise même le meilleur tour en course en 1’21.776.

Mais Marquez lui répond en 1’21.652. Le message est clair… Et l’écart repasse au-delà de la seconde. Bautista passe Dovizioso et pense à la quatrième place de Petrucci juste devant lui.

Les dix derniers tours sont entamés et Marquez aligne des chronos en 1’21. Il s’envole vers sa neuvième victoire de  rang et dans sa carrière sur le Sachsenring.  Le sextuple titré stabilise son avance à deux secondes à cinq tours du drapeau à damiers.

La dernière marche du podium est une bataille entre Petrucci et un Lorenzo au pneu avant l’agonie. Petrux finit par passer et Por Fuera voit fondre sur lui Vinales et Bautista. A trois tours du but, il est gobé et le voilà sixième devant son équipier Dovi. Les officiels Ducati ne sont pas à la fête !

Vinales s’assure de la troisième place derrière Rossi et Marquez gagné à nouveau sur le Sachsenring. Bautista fait un bon top 5 derrière Petrucci. Zarco est neuvième derrière Pedrosa. Smith ramène le premier top 10 de l’année à KTM et Syharin est onzième et premier des rookies, devant Iannone qui a fait une belle remontée.

Grand Prix d’Allemagne Sachsenring MotoGP Course : Classement

 

1	93	Marc MARQUEZ	Honda	41’05.019
2	46	Valentino ROSSI	Yamaha	+2.196
3	25	Maverick VIÑALES	Yamaha	+2.776
4	9	Danilo PETRUCCI	Ducati	+3.376
5	19	Alvaro BAUTISTA	Ducati	+5.183
6	99	Jorge LORENZO	Ducati	+5.780
7	4	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	+7.941
8	26	Dani PEDROSA	Honda	+12.711
9	5	Johann ZARCO	Yamaha	+14.428
10	38	Bradley SMITH	KTM	+21.474
11	55	Hafizh SYAHRIN	Yamaha	+25.809
12	29	Andrea IANNONE	Suzuki	+25.963
13	53	Tito RABAT	Ducati	+29.040
14	43	Jack MILLER	Ducati	+29.325
15	45	Scott REDDING	Aprilia	+34.123
16	6	Stefan BRADL	Honda	+38.207
17	12	Thomas LUTHI	Honda	+49.369
18	17	Karel ABRAHAM	Ducati	+1’01.022
19	10	Xavier SIMEON	Ducati	+1’16.692
		Not Classified
	35	Cal CRUTCHLOW	Honda	21 Laps
	30	Takaaki NAKAGAMI	Honda	26 Laps
		Not Finished 1st Lap
	42	Alex RINS	Suzuki	0 Lap
	44	Pol ESPARGARO	KTM	0 Lap