C’est un courageux Cal Crutchlow qui s’élancera dixième de son Grand Prix de Catalogne ce dimanche. Celui qui pilote une Honda au sein du team LCR, avec un contrat HRC, sans cependant jamais avoir été sollicité pour la succession de Dani Pedrosa, évolue en effet avec un sacrum cassé. C’est dans cet état qu’il a chuté deux fois ce samedi, dont la dernière au plus mauvais moment de la qualification, ce qui le condamne à la quatrième ligne. Mais le sort de l’Anglais attire sur celui de ses collègues en Honda, qui chutent beaucoup ces derniers temps…
Tom Lüthi ne le compte plus, Franco Morbidelli en est à trois depuis vendredi, Nakagami s’y est mis et Pedrosa se montre plus que prudent. Une fois encore, l’arbre Marc Márquez cache la forêt Honda. Pourtant, le sextuple titré tombe aussi mais il sauve également beaucoup et ce spectacle aveugle sur la situation réelle de la RC213V.
Une situation inquiétante, à écouter le Britannique : « la pire chose qui nous arrive est qu’il faut qu’on fasse avec un Marc Márquez qui fait des sauvetages de fou mais qui font passer les autres pilotes Honda pour des idiots. Si vous faites la somme de ses chutes avec celle de ses sauvetages, ça fait beaucoup ».
Il précise : « il roule avec le genou collé à la piste, ce qui lui permet de se sortir de telles situations. Nous, on roule plus au centre de la moto et c’est un style dont on ne se dépareille pas. Le vrai problème est que la Honda ne tourne pas. On n’a pas d’adhérence à l’arrière. Par contre, on a un freinage de fou. De fait, on freine très fort, ce qui fait surchauffer le pneu avant et parfois, au point de corde du virage, on perd l’avant à cause de ça ».
Il termine : « Honda est au courant, on leur a expliqué ça plusieurs fois. On nous écoute. Ils nous soutiennent. Ils ne sont pas stupides et ils sont même probablement les plus intelligents du paddock » …
Grand Prix de Catalogne Barcelone MotoGP J.2 : Chronos
| 1 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’38.680 | ||
| 2 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’38.746 | 0.066 | 0.066 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’38.923 | 0.243 | 0.177 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’39.145 | 0.465 | 0.222 |
| 5 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’39.148 | 0.468 | 0.003 |
| 6 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’39.178 | 0.498 | 0.030 |
| 7 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’39.266 | 0.586 | 0.088 |
| 8 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’39.331 | 0.651 | 0.065 |
| 9 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’39.504 | 0.824 | 0.173 |
| 10 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’39.556 | 0.876 | 0.052 |
| 11 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’39.695 | 1.015 | 0.139 |
| 12 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’39.888 | 1.208 | 0.193 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’39.217 | ||
| Q2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’39.663 | 0.446 | 0.446 |
| 13 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’39.732 | 0.515 | 0.069 |
| 14 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’39.879 | 0.662 | 0.147 |
| 15 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’39.918 | 0.701 | 0.039 |
| 16 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’40.010 | 0.793 | 0.092 |
| 17 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’40.019 | 0.802 | 0.009 |
| 18 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’40.058 | 0.841 | 0.039 |
| 19 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’40.178 | 0.961 | 0.120 |
| 20 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’40.300 | 1.083 | 0.122 |
| 21 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’40.449 | 1.232 | 0.149 |
| 22 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’40.524 | 1.307 | 0.075 |
| 23 | 36 | Mika KALLIO | KTM | 1’40.572 | 1.355 | 0.048 |
| 24 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’40.590 | 1.373 | 0.018 |
| 25 | 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | 1’40.834 | 1.617 | 0.244 |
| 26 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’41.369 | 2.152 | 0.535 |
