C’est un Cal Crutchlow aux sentiments mitigés qui faisait le bilan de son week-end à Brno, terminé sur une bonne note puisque dans le top 5 final. Une cinquième place qui avait été aussi la sienne au terme des qualifications. Le pilote LCR finit second des Honda, à 2.9 secondes du vainqueur et il engrange son sixième top 6 de la saison. Voilà pour le positif. Reste que sa Honda n’était pas équipée du bras oscillant en carbone comme celle de Marquez…
Ce fameux bras oscillant en carbone est réclamé depuis longtemps par l’Anglais et il va sans doute d’autant plus le désirer qu’il lui aurait peut-être permis de mieux gérer un pneu arrière qui a été son talon d’Achille durant cette course sur le tracé de Brno : « je me plains depuis le début de cette année du pneu avant mais cette fois il a été fantastique. Mais mon pneu arrière a perdu rapidement de l’adhérence. Je glissais dans les virages sans même accélérer. C’est le signe que vous êtes en difficulté. J’ai beaucoup utilisé le frein arrière pour faire tourner la moto. Et je devais attendre longtemps avant de remettre les gaz » explique le pilote de 32 ans.
« Il n’y avait qu’une seule différence entre ma moto et celle de Marquez et je pense que cela a joué » précise le pensionnaire de LCR en pointant du doigt ce bras oscillant en carbone. « A un moment, je visais le podium, mais Lorenzo est bien remonté sur moi. Il m’a passé et j’ai vu que dès qu’il redressait la moto, il avait une accélération phénoménale ». Alors il s’était résigné à la quatrième place, mais… « Dans le dernier tour, j’ai fait une erreur dans le virage 3 et Rossi a pu me recoller. Il m’a fait l’intérieur au virage 14, là où j’avais passé Zarco en début de course et d’autres pilotes. Il m’a donc pris à mon propre jeu ! J’ai essayé de riposter, mais c’était trop tard ».
Il termine : « ça reste un week-end positif, l’équipe a bien travaillé, et on a encore assommé Pedrosa. J’espérais le podium et il n‘est pas loin. Je suis premier des motos satellites, même si je n’aime pas cette qualification car on sait que Petrucci a une moto d’usine, que ma moto n’est pas loin de celle de Marquez et que Zarco a une machine proche de celle officielle. Mais c’est bien d’être devant des pilotes employés par des constructeurs ! »
Grand Prix de la République Tchèque Brno MotoGP J.3 : classement
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 41’07.728 |
| 2 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | +0.178 |
| 3 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | +0.368 |
| 4 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +2.902 |
| 5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | +2.958 |
| 6 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +3.768 |
| 7 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +6.159 |
| 8 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | +7.479 |
| 9 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | +7.575 |
| 10 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +8.326 |
| 11 | 42 | Alex RINS | Suzuki | +8.653 |
| 12 | 43 | Jack MILLER | Ducati | +16.549 |
| 13 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | +19.603 |
| 14 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | +21.381 |
| 15 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | +23.159 |
| 16 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | +27.673 |
| 17 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | +28.311 |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +41.172 |
| 19 | 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | +42.411 |
| 20 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | +50.941 |
| Not Classified | ||||
| 53 | Tito RABAT | Ducati | 13 Laps | |
| 45 | Scott REDDING | Aprilia | 16 Laps | |
| 38 | Bradley SMITH | KTM | 20 Laps | |
| Not Finished 1st Lap | ||||
| 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 0 Lap | |
| 6 | Stefan BRADL | Honda | 0 Lap |
