Valentino Rossi a terminé la première journée du Grand Prix d’Italie 2017 à la 14e position, après avoir repris le guidon de sa Yamaha M1 pour la première fois depuis sa chute en motocross survenue la semaine dernière.
Blessé au thorax et à l’estomac lors de celle-ci, ce fut pourtant une intense douleur au bras droit qui a contraint le pilote italien à faire un long arrêt durant la FP1 pour se faire examiner et traiter par un médecin. Réduite à sa portion congrue le matin (15 tours), la séance d’essais fut toutefois un peu plus productive l’après-midi, avec 19 tours réalisés, mais surtout un meilleur chrono amélioré d’une demi seconde qui place le pilote Yamaha à 0.635s du leader provisoire qu’est Cal Crutchlow.
En fin d’après-midi, Valentino
Rossi s’est exprimé dans l’hospitalité
Yamaha: « Une journée difficile. Je dois me battre un
peu, car au Mugello, avec une MotoGP, et avec cette température,
c’est déjà très difficile physiquement, même si vous êtes à
100%.
Ce matin, j’ai beaucoup souffert, surtout en accélération,
parce que j’avais une douleur dans mon bras droit pour rester sur
la moto. Quand je devais ouvrir les gaz et que je devais
m’accrocher au guidon de toutes mes forces, j’avais beaucoup,
beaucoup, de mal. Sincèrement, je ne m’attendais pas à
cela. C’était une surprise. Mais cet après-midi,
conjointement avec les gars de la Clinica Mobile, nous avons
beaucoup travaillé sur le bras, nous avons pris quelque chose, et
l’après-midi, ces choses étaient meilleures. Donc, c’est
positif.
Toutefois, dans l’après-midi, j’ai eu du mal à respirer, mais le
vendredi est généralement le pire jour. Après cela, votre
corps s’adapte à la température, au stress, et nous espérons que je
pourrai améliorer. »
Rossi a confirmé qu’il n’avait pas eu recours aux analgésiques ce matin « mais j’ai eu beaucoup de douleur, donc j’en ai essayés cet après-midi,, mais c’était quelque chose de très léger, comme c’est normal. Et j’espère que ce sera suffisant . »
En ce qui concerne les questions techniques, Rossi a ajouté « Nous devons travailler sur l’équilibre de la moto, je ne suis pas très content. Nous devons trouver un moyen de la rendre un peu meilleure. Et nous avons aussi beaucoup de points d’interrogation sur les pneus, Parce que les différents pilotes et les différentes motos peuvent utiliser différents pneus, de sorte que le choix du pneu sera important. Nous devons travailler, nous devons essayer de nous améliorer, et nous espérons que la situation de mon état physique va s’améliorer, surtout le dimanche, car la course sera très difficile. »
Massimo Meregalli, team manager : « Aujourd’hui, Valentino a fait ses premiers kilomètres sur la moto depuis son incident de moto-cross. Il a utilisé quelques antalgiques légers pour la FP2 et a réussi à faire un bon progrès l’après-midi. Il nous a tous étonné avec son rétablissement rapide et sa vitesse en piste aux deux sessions. Je suis sûr qu’il se sentira encore mieux demain, tant physiquement que sur la moto. »
Résultats des deux séances libres confondus :
1 C.CRUTCHLOW GBR LCR Honda HONDA 1’47.365
2 A.DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1’47.394 à 0.029
3 J.FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’47.543 à 0.178
4 M.PIRRO ITA Ducati Team DUCATI 1’47.595 à 0.230
5 M.VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1’47.669 à 0.304
6 ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’47.674 à 0.309
7 D.PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’47.699 à 0.334
8 H.BARBERA SPA Reale Avintia Racing DUCATI 1’47.708 à 0.343
9 A.BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team DUCATI 1’47.728 à 0.363
10 J.LORENZO SPA Ducati Team DUCATI 1’47.747 à 0.382
11 A.IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1’47.807 à 0.442
12 D.PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing DUCATI 1’47.950 à 0.585
13 M.MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1’47.980 à 0.615
14 V.ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1’48.000 à 0.635
15 S.REDDING GBR OCTO Pramac Racing DUCATI 1’48.111 à 0.746
16 A.ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1’48.129 à 0.764
17 J.MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS HONDA 1’48.664 à 1.195
18 T.RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS HONDA 1’48.664 à 1.299
19 L.BAZ FRA Reale Avintia Racing DUCATI 1’48.751 à 1.386
20 S.LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1’48.842 à 1.477
21 K.ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team DUCATI 6 1’48.925 à 1.560
22 P.ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’49.524 à 2.159
23 B.SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’49.640 à 2.275
24 S.GUINTOLI FRA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1’50.054 à 2.689
