Chez KTM on peut être satisfait de son samedi en Malaisie. Hors du top 10 le vendredi, les troupes de Mattighofen ont su faire la synthèse pour redresser la barre et se présenter, pour la cinquième fois de la saison, en Q.2. Pol Espargaró a fait de son mieux mais emporté par son enthousiasme, il a fini par partir à la faute en toute fin de Q.1. La suite a été abordée avec une seconde moto qui lui a donné un chrono moins probant que quelques minutes auparavant. Reste à présent la course pour tenter à nouveau un top 10.
Bradley Smith avait rendu les armes dès la Q.1 qui lui donnait la seizième place sur la grille de départ du Grand Prix de Malaisie. Mais Pol Espargaró continuait l’aventure à Sepang dans une Q.2 qu’il a conclu douzième avec quelques regrets. Et pour cause, avec sa première RC16, il avait signé un bon 2’00.187 tandis qu’avec la seconde il n’a pu faire mieux que 2’00.770.
Du coup, le frère d’un Aleix absent chez Aprilia commentait : « je pense que j’aurais pu faire un 1’59 si j’avais pu rouler avec ma première moto. Mais je suis tombé avec en fin de Q.1. Cependant, il faut garder raison. On a fait du bon travail, on a gagné 1s2 sur nos tests hivernaux effectués ici, et la course, c’est demain. Je ne me suis pas blessé dans ma chute. J’allais tout simplement trop vite. Encore quelques mois et on sera en mesure de jouer devant ».
« Qui plus est, Sepang n’est pas mon tracé préféré. Les longues courbes ne conviennent pas à mon style et je souffre particulièrement de la chaleur ». A la fin de la course dominicale à Sepang, KTM pourrait bien se retrouver devant Aprilia au championnat. La dixième place n’est en effet qu’à six points. Mais Pol Espargaró regarde aussi le classement pilotes : « il me faut me méfier de Rins qui n’est qu’à trois points » précise aussi l’Espagnol seizième au général.
#MalaysianGP MotoGP J.2 : Chronos
| 1 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’59.212 | ||
| 2 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’59.229 | 0.017 / 0.017 | |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’59.236 | 0.024 / 0.007 | |
| 4 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’59.498 | 0.286 / 0.262 | |
| 5 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’59.538 | 0.326 / 0.040 | |
| 6 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’59.622 | 0.410 / 0.084 | |
| 7 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’59.694 | 0.482 / 0.072 | |
| 8 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’59.992 | 0.780 / 0.298 | |
| 9 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 2’00.119 | 0.907 / 0.127 | |
| 10 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 2’00.181 | 0.969 / 0.062 | |
| 11 | 43 | Jack MILLER | Honda | 2’00.326 | 1.114 / 0.145 | |
| 12 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 2’00.770 | 1.558 / 0.444 | |
| 13 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 2’00.351 | 0.213 / 0.164 | |
| 14 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 2’00.451 | 0.313 / 0.100 | |
| 15 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 2’00.469 | 0.331 / 0.018 | |
| 16 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 2’00.718 | 0.580 / 0.249 | |
| 17 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 2’01.050 | 0.912 / 0.332 | |
| 18 | 22 | Sam LOWES | Aprilia | 2’01.207 | 1.069 / 0.157 | |
| 19 | 53 | Tito RABAT | Honda | 2’01.228 | 1.090 / 0.021 | |
| 20 | 8 | Hector BARBERA | Ducati | 2’01.413 | 1.275 / 0.185 | |
| 21 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 2’01.570 | 1.432 / 0.157 | |
| 22 | 60 | Michael VAN DER MARK | Yamaha | 2’02.376 | 2.238 / 0.806 | |
