Entre Cal Crutchlow et Jack Miller, c’est une relation franche qui est nouée. Deux hommes de caractère, au franc-parler assumé, et ils se voient même en privé. Lors des qualifications du Grand Prix d’Argentine, le jeune australien est passé du tango au rodéo avec une Ducati chaussée en slick sur une piste encore humide par endroit. Une énorme prise de risque qui a payé. Le pilote Honda LCR a fait le même choix, mais sa danse a été plutôt un slow, puisque le voici seulement dixième sur la grille de départ. L’Anglais sait plus que quiconque le courage qu’il a fallu à son collègue pour décrocher la pole-position dans ces conditions. Et il lui rend hommage…
Un hommage en Crutchlow dans le texte : « Jack est mon ami alors je sais qu’il en a et elles ne sont pas si énormes. Mais depuis ce samedi, elles ont pris un peu plus de volume… Il faut franchement le féliciter pour ce qu’il a fait. C’est fantastique ».
D’autant plus que lui, a échoué dans la même entreprise : « nous avons pris la décision ensemble dans le team de tenter les slicks. Mais ce n’était pas le bon moment. Jack roulait avec depuis déjà deux tours. Du coup j’ai perdu du temps. J’ai attaqué mais j’ai perdu deux secondes dans deux secteurs en allant sur la partie humide. Sinon, j’étais second. Je suis très déçu, car on s’est mis en difficulté pour la course de dimanche ».
« On a été devant durant tout le week-end et maintenant, il faut tout refaire. A part Marc, je suis aussi rapide que tous les autres. Maintenant, tout va dépendre du départ et de l’état de la piste. En un tour, ici, on peut perdre plus de trois secondes. Et les gars de devant partent comme des fusées. Et si les conditions sont les mêmes que lors des qualifications, dépasser ne sera pas une mince affaire. Or, à ce stade de la saison, on ne peut pas prendre tous les risques ».
Dixième, Crutchlow se retrouve entre les deux Yamaha officielles avec la Ducati de Dovizioso en ligne de mire. Du beau monde…
MotoGP Argentine J.2 : Qualifications
| 1 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’47.153 | ||||
| 2 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’47.330 | 0.177 / 0.177 | |||
| 3 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’47.365 | 0.212 / 0.035 | |||
| 4 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’47.681 | 0.528 / 0.316 | |||
| 5 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’47.743 | 0.590 / 0.062 | |||
| 6 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’47.754 | 0.601 / 0.011 | |||
| 7 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’47.845 | 0.692 / 0.091 | |||
| 8 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’48.247 | 1.094 / 0.402 | |||
| 9 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’49.044 | 1.891 / 0.797 | |||
| 10 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’49.304 | 2.151 / 0.260 | |||
| 11 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’49.326 | 2.173 / 0.022 | |||
| 12 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’49.975 | 2.822 / 0.649 | |||
| 13 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’49.878 | 0.750 / 0.360 | |||
| 14 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’50.063 | 0.935 / 0.185 | |||
| 15 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’50.175 | 1.047 / 0.112 | |||
| 16 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’50.324 | 1.196 / 0.149 | |||
| 17 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’50.364 | 1.236 / 0.040 | |||
| 18 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’50.449 | 1.321 / 0.085 | |||
| 19 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’50.606 | 1.478 / 0.157 | |||
| 20 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’50.833 | 1.705 / 0.227 | |||
| 21 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’51.007 | 1.879 / 0.174 | |||
| 22 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’51.012 | 1.884 / 0.005 | |||
| 23 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’51.142 | 2.014 / 0.130 | |||
| 24 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’51.387 | 2.259 / 0.245 | |||
