Ce Grand Prix du Qatar a été l’enfer sur terre pour un constructeur KTM qui a eu les ailes coupées à Losail. En Moto3, il a subi la domination Honda, en Moto2, il a joué les faire valoir de Kalex et en MotoGP, la RC16 n’a eu que des ratés à cause d’une incompatibilité d’humeur avec le boitier électronique Magneti Marelli. Tout ça sous les yeux du directeur sportif Pit Beirer qui reste philosophe : « heureusement que l’on fait aussi du motocross sinon je serais en dépression » a-t-il déclaré à Speedweek en remballant ses affaires pour les envoyer en Argentine !
Une Argentine qui sera le prochain rendez-vous du calendrier. Dans trois semaines. Mais dès l’arrivée à Termas de Rio Hondo, il faudra travailler sur les RC16 : « le matériel part pour l’Argentine et on ne pourra rien faire avant le 6 avril. Nous avons eu deux problèmes électroniques chez Pol. Nous avons échangé tout ce qui est électronique. Mais dans la course, il s’est passé la même chose que samedi. Nous sommes en train de résoudre les problèmes. Jusqu’à présent, nous ne comprenons absolument pas ce qui s’est passé. La situation est ennuyeuse. Nous n’avons pas pu faire beaucoup de tests en raison de la blessure de Pol en janvier. De plus, Pol a détruit totalement deux motos ici ce week-end après des crashs. Il manquait 2 centimètres au cadre sur la colonne de direction. Le reste des pièces avait l’air bien pire. Dieu merci, nous avons pu sauver les moteurs. Les mécaniciens ont travaillé toute la nuit du dimanche. Mais la seule moto avec le problème d’électronique, nous l’avons subie jusqu’à dimanche. C’est frustrant. » Du coup, il valait mieux jeter l’éponge…
Quant à Bradley Smith : « il est bien parti puis il a chuté au classement à cause d’un problème de pneu avant. Au bilan, notre prestation ici cette année a été aussi triste que celle de 2017. Et personne ne veut que ce soit comme ça. Plus jamais ».
Rendez-vous donc pour une revanche en Argentine. On rappellera que Tech3 sera, en 2019, le team satellite de KTM, pour une période de trois ans.
MotoGP #QatarGP Losail J.3 : Classement
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 42’34.654 |
| 2 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | +0.027 |
| 3 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +0.797 |
| 4 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | +2.881 |
| 5 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +3.821 |
| 6 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +3.888 |
| 7 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | +4.621 |
| 8 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +7.112 |
| 9 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +12.957 |
| 10 | 43 | Jack MILLER | Ducati | +14.594 |
| 11 | 53 | Tito RABAT | Ducati | +15.181 |
| 12 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | +16.274 |
| 13 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | +19.788 |
| 14 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | +20.299 |
| 15 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +23.287 |
| 16 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | +24.189 |
| 17 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | +24.554 |
| 18 | 38 | Bradley SMITH | KTM | +31.704 |
| 19 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | +34.712 |
| 20 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | +37.641 |
| 21 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | +46.706 |
| Not Classified | ||||
| 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 7 Laps | |
| 42 | Alex RINS | Suzuki | 10 Laps | |
| 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 10 Laps |
