MotoGP Test IRTA Barcelone : Un nouveau châssis pour Iannone pour chasser ses soucis

Andrea Iannone a quitté le tracé de Montmélo lundi plus en forme qu’il ne l’avait arpenté la veille lors d’un dimanche de course qui marquait le Grand Prix de Catalogne. Second temps des tests ainsi organisés, il s’est un peu consolé d’une prestation en demi-teinte lors du septième rendez-vous du calendrier, marqué par de bons essais, d’encourageantes qualifications et une entame d’épreuve intéressante. Puis Joe le Maniac est vite rentré dans le rang…

La raison de ce feu de paille, c’est celui qui sera remplacé par Joan Mir la saison prochaine qui l’explique : « je parle tout le temps de ce phénomène qui veut que nos pneus s’effondrent après seulement trois ou quatre tours. J’en cause tous les jours avec les ingénieurs Suzuki, on se penche sur l’électronique. Mais ça perdure : on ne peut pas maintenir les pneus à un bon niveau ».

« Après trois ou quatre tours, ils s’effondrent carrément. La moto patine alors beaucoup. Ils ont au courant chez Suzuki, mais rien ne change. C’est frustrant car je suis vraiment un pilote fort. C’est possible de se battre contre les trois premiers mais je ne peux pas le faire seul. J’ai besoin du soutien de l’usine pour ma moto ».

Un soutien qui est apparu lors des tests avec un nouveau châssis. Une démarche qui n’a pas totalement convaincu l’équipier d’un Rins qui roule déjà avec ce cadre depuis le Mugello… « Je ne l’avais pas encore pris car c’est toujours difficile de se faire un avis lors des meetings. Mes sensations avec lui sont meilleurs. C’est un petit progrès, mais c’est mieux que rien. La moto bouge moins et c’est mieux ».

MotoGP Test IRTA Barcelone : Chronos

1	93	Marc Marquez	Honda RC213V	1:38.916
2	29	Andrea Iannone	Suzuki GSX-RR	1:39.020	0.104	0.104
3	53	Tito Rabat	Ducati GP17	1:39.362	0.446	0.342
4	9	Danilo Petrucci	Ducati GP18	1:39.488	0.572	0.126
5	5	Johann Zarco	Yamaha M1	1:39.534	0.618	0.046
6	35	Cal Crutchlow	Honda RC213V	1:39.727	0.811	0.193
7	26	Dani Pedrosa	Honda RC213V	1:39.738	0.822	0.011
8	42	Alex Rins	Suzuki GSX-RR	1:39.793	0.877	0.055
9	25	Maverick Viñales	Yamaha M1	1:39.797	0.881	0.004
10	43	Jack Miller	Ducati GP17	1:39.799	0.883	0.002
11	41	Aleix Espargaro	Aprilia RS-GP	1:39.915	0.999	0.116
12	21	Franco Morbidelli	Honda RC213V	1:40.004	1.088	0.089
13	55	Hafizh Syahrin	Yamaha M1	1:40.108	1.192	0.104
14	46	Valentino Rossi	Yamaha M1	1:40.124	1.208	0.016
15	38	Bradley Smith	KTM RC16	1:40.462	1.546	0.338
16	30	Takaaki Nakagami	Honda RC213V	1:40.541	1.625	0.079
17	44	Pol Espargaro	KTM RC16	1:40.721	1.805	0.180
18	45	Scott Redding	Aprilia RS-GP	1:40.732	1.816	0.011
19	10	Xavier Simeon	Ducati GP16	1:41.145	2.229	0.413
20	12	Tom Luthi	Honda RC213V	1:41.207	2.291	0.062
21	50	Sylvain Guintoli	Suzuki GSX-RR	1:41.316	2.400	0.109
22	36	Mika Kallio	KTM RC16	1:41.976	3.060	0.660