Comme toujours après trois journées d’essais, et au-delà de la première hiérarchie établie par la simple feuille des chronos, il est intéressant d’observer les simulations de course pour avoir une seconde idée du potentiel de chacun.
Pour cela, nous avons consulté les feuilles d’analyse et sélectionné les runs les plus longs en les coupant dès qu’un chrono » anormal » est venu interrompre la simulation. Une exception a été faite pour Valentino Rossi qui n’a pas fait de longs runs mais qu’il n’est évidemment pas question d’oublier.
Un simple coup d’œil permet de constater que Marc Márquez s’est révélé le plus rapide dans cet exercice, se permettant même de passer sous les 1’29 dans son dernier tour. Son rythme est meilleur que celui de l’homme le plus rapide de ces essais, Maverick Vinales, ce dernier se révélant toutefois légèrement moins régulier au guidon de sa Yamaha. Au sujet de ce dernier, notons qu’il a, en fait, fait deux simulations de courses mais que nous avons seulement sélectionné la seconde, la plus rapide.
À ce duo il convient d’ajouter Cal Crutchlow, vainqueur ici même en 2016, qui a par ailleurs déclaré comme ces deux collègues qu’il en avait encore sous la poignée.
Jonas Folger, le Rookie du Team Monster Yamaha Tech3, ne s’est pas contenté de figurer au quatrième rang de la feuille des chronos, mais apparaît également dans cette position lors de sa simulation de course.
Dani Pedrosa, pas physiquement au mieux de sa forme, a fait un run de huit tours qui le positionne en cinquième position, à une bonne demie seconde du quatuor de tête. Il a roulé dans le même tempo que Andrea Iannone, ce dernier s’étend toutefois montré beaucoup plus persévérant.
Andrea Dovizioso et Johann Zarco ont grosso modo aligné les mêmes chronos en 1’30.5, le français poussant son effort pendant 20 tours comme à son habitude.
Alex Rins s’est montré légèrement plus lent que Johann Zarco, tout comme Jack Miller.
Valentino Rossi, peu satisfait, n’a pas fait de vraie simulation de course et concède cependant une bonne seconde et demie aux meilleurs. À l’inverse, Álvaro Bautista s’est révélé le plus assidu à cet exercice, en alignant pas moins de 24 tours.
Enfin, Jorge Lorenzo est apparu à la fois assez irrégulier et avec un rythme de course allant en se ralentissant.
Ces constatations, aussi intéressantes soient-elles, peuvent être comparées avec celles observées lors des tests de Sepang (voir ici) mais ne doivent pas faire oublier que Phillip Island, avec son tracé tout en grandes courbes, est un circuit particulièrement atypique dans le calendrier du championnat.
Losail, sur lequel les pilotes MotoGP se rendront dans trois semaines pour trois nouveaux jours d’essais, nous permettra donc d’affiner notre vision des forces en présence.
Note: Notre image peut être enregistrée puis consultée dans sa taille réelle de 1340 pixels
Résultats du troisième jour:
| Pos | Pilote | Team | Chrono | Écart | Tours | |
| 1 | VIÑALES, Maverick | Movistar Yamaha MotoGP | 1:28.549 | 13 / 101 | ||
| 2 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:28.843 | 0.294 | 14 / 96 | |
| 3 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:29.033 | 0.484 | 61 / 65 | |
| 4 | FOLGER, Jonas | Monster Yamaha Tech 3 | 1:29.042 | 0.493 | 12 / 63 | |
| 5 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda | 1:29.101 | 0.552 | 72 / 85 | |
| 6 | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 1:29.103 | 0.554 | 60 / 66 | |
| 7 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:29.248 | 0.699 | 9 / 73 | |
| 8 | LORENZO, Jorge | Ducati Team | 1:29.342 | 0.793 | 61 / 75 | |
| 9 | MILLER, Jack | Team EG 0,0 Marc VDS | 1:29.358 | 0.809 | 18 / 93 | |
| 10 | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 1:29.361 | 0.812 | 61 / 65 | |
| 11 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:29.470 | 0.921 | 13 / 52 | |
| 12 | IANNONE, Andrea | Team SUZUKI ECSTAR | 1:29.547 | 0.998 | 63 / 77 | |
| 13 | PETRUCCI, Danilo | Octo Pramac Racing | 1:29.615 | 1.066 | 50 / 57 | |
| 14 | ZARCO, Johann | Monster Yamaha Tech 3 | 1:29.670 | 1.121 | 10 / 87 | |
| 15 | BARBERA, Hector | Reale Esponsorama Racing | 1:29.791 | 1.242 | 82 / 83 | |
| 16 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 1:29.857 | 1.308 | 62 / 62 | |
| 17 | BAZ, Loris | Reale Esponsorama Racing | 1:29.977 | 1.428 | 64 / 71 | |
| 18 | SMITH, Bradley | Red Bull KTM Factory Racing | 1:29.978 | 1.429 | 73 / 73 | |
| 19 | BAUTISTA, Alvaro | Pull&Bear Aspar Team | 1:29.984 | 1.435 | 7 / 74 | |
| 20 | REDDING, Scott | Octo Pramac Racing | 1:30.005 | 1.456 | 47 / 74 | |
| 21 | LOWES, Sam | Aprilia Racing Team Gresini | 1:30.200 | 1.651 | 29 / 57 | |
| 22 | ABRAHAM, Karel | Pull&Bear Aspar Team | 1:30.452 | 1.903 | 24 / 61 |
Chronos de référence :
Record des essais : 1’27.899 par Jorge Lorenzo (Yamaha) le 5 octobre 2013
Record du tour : 1’28.108 par Marc Marquez (Honda) le 6 octobre 2013
Meilleure vitesse de pointe : 348,0 km/h par Andrea Dovizioso (Ducati) en 2015 (FP3)
