Les discussions autour de la composition de l’équipe Ducati pour 2027 s’annoncent comme le feuilleton majeur du début de saison MotoGP. Ultra-dominante ces dernières années, la firme de Borgo Panigale est devenue la place la plus convoitée du paddock, et chaque décision entraînera des répercussions en chaîne. Première sensation : Aldeguer serait rayé de la carte …
Sauf retournement spectaculaire, Marc Marquez devrait rester chez Ducati malgré des rumeurs persistantes d’un possible retour chez Honda. Le vrai guidon accessible, celui qui cristallise toutes les convoitises, est donc celui de Francesco Bagnaia.
Bagnaia a répété vouloir finir sa carrière en rouge. Mais en interne, Ducati raisonne autrement : le niveau de performance de 2025 pourrait ne pas suffire pour garantir une prolongation automatique. Selon Motorsport Espagne les mouvements clés du marché devraient se jouer dès les trois premières manches, plaçant l’Italien sous pression immédiate.
Longtemps considéré comme un prétendant crédible au guidon officiel, Fermin Aldeguer est désormais quasiment hors course. Et ce, pour une raison cruelle mais implacable : le calendrier ne l’attendra pas.
Pilote Gresini sous contrat Ducati, Aldeguer avait frappé fort en 2025 : rookie de l’année, première victoire en Grand Prix en Indonésie, six podiums, sprints inclus.
Mais la semaine dernière, tout a basculé. Lors d’essais privés sur une Ducati Panigale au circuit Aspar de Valence, l’Espagnol s’est fracturé le fémur gauche. Gresini n’a pas encore communiqué de date officielle de retour, mais Motorsport.ES parle d’une indisponibilité jusqu’au début avril, avec un retour au plus tôt envisagé pour le Grand Prix du Qatar (10–12 avril).
Dans un marché aussi rapide, le verdict est brutal : le marché des pilotes n’attend personne, à l’exception peut-être de Marquez.
Ducati aurait déjà conseillé à Aldeguer de ne prendre aucun raccourci dans sa rééducation, conscient qu’un retour précipité pourrait compromettre sa progression à long terme. L’ambition usine est reportée, au minimum, d’une saison.
Une course désormais à trois pour 2027 pour la seconde Ducati rouge
Avec Aldeguer rayé de la liste, trois noms dominent désormais la short-list Ducati pour accompagner Marquez en 2027.
Francesco Bagnaia … Le choix logique… mais plus intouchable. Il joue gros dès le début de saison : chaque contre-performance pèsera dans les négociations.
Fabio Quartararo … Le nom de du Français revient avec insistance. Les signaux envoyés par Yamaha laissent penser que son aventure pourrait toucher à sa fin, et Ducati surveille de près l’évolution de la situation.
Enfin, la rumeur la plus explosive concerne Pedro Acosta. Selon plusieurs échos du paddock MotoGP, l’Espagnol aurait déjà un accord avec Ducati, même si aucune confirmation officielle n’existe à ce stade.
Si Ducati peut théoriquement placer l’un de ces pilotes dans une équipe satellite soutenue par l’usine, la réalité financière impose des limites. Une prolongation de contrat lucrative pour Marquez réduirait mécaniquement la marge de manœuvre, rendant le choix du second pilote encore plus stratégique.
La blessure d’Aldeguer a accéléré un processus déjà impitoyable. Chez Ducati, 2027 se joue maintenant, pas à la mi-saison. Bagnaia le sait, Quartararo l’observe, Acosta avance en silence.
Et comme souvent à Borgo Panigale, la décision finale ne sera pas sentimentale, mais froide, rapide… et définitive.
