C’est l’heure des pronostics ! Chaque début de saison, cette rubrique tente de deviner ce qu’il va se produire lors des prochains mois, en se focalisant sur tous les pilotes de la catégorie. Puis, à la fin de chaque article, l’auteur se mouillera avec une prédiction, mais attendra également la vôtre en commentaires ! Aujourd’hui, l’heure est venue de parler d’Alex Marquez.
De grandes attentes
Bon, pour la première fois depuis le début de cette rétrospective, je m’attaque à l’un des gros poissons du championnat. En 2025, Alex Marquez a totalement percé, explosé, même, atteignant la deuxième place du scratch – et ce n’était même pas serré. Du début à la fin, il était la deuxième ou troisième force, mais jamais au-delà. C’était très impressionnant ; cliquez ici si vous voulez retrouver un article qui revient sur sa campagne passée. Forcément, cet exercice 2025 fait augmenter les attentes le concernant, c’est la règle. S’il vient à terminer hors du top 4, ça serait vu comme une déception.
Alex Marquez devra aussi faire un choix crucial pour 2027. Photo : Michelin Motorsport
Alors, qu’en attendre en 2026 ? Eh bien, honnêtement, je suis plutôt optimiste à son égard. Alex Marquez a énormément de qualités très intéressantes, à commencer par sa régularité, seulement égalée par celle de son frère sur la grille. On sait désormais que l’Espagnol est capable de tenir sa place sur 22 Grands Prix, et c’est un avantage non négligeable par rapport à Marco Bezzecchi ou Pedro Acosta, qui, eux, n’ont pas encore débloqué ce succès.
Je pourrais également citer sa vitesse sur un tour, même si j’aimerais le voir plus souvent en pole position. Généralement, il part devant, et ça aide énormément à notre époque, surtout dans son cas – nous y reviendrons – donc cette faiblesse est atténuée. Alex Marquez est dans une bonne dynamique, et, qui plus est, bénéficiera de la Ducati Desmosedici GP26, ce qui signifie qu’il ne passera pas par la déconcertante case GP25, le tout dans ce que je considère être la meilleure équipe du championnat. C’est une situation idéale, il est dans les conditions pour faire une année au moins aussi bonne que la précédente.
Un plafond atteint ?
Maintenant que tout cela est dit, je ne peux m’empêcher d’exprimer quelques doutes le concernant. Tout d’abord, n’aurait-il pas atteint son plafond en 2025 ? C’est vrai, avant cette campagne folle, il stagnait, voire, décevait depuis son arrivée en MotoGP il y a de ça six ans. Il a progressé d’un seul coup d’un seul, ou presque, mais pourrait-il réellement faire mieux ? Que cela signifierait-il ? Gagner le titre ?
C’est toute la complexité de son cas, car non, je ne pense pas qu’il sera couronné en fin d’année. Alex Marquez, en 2025, a maximisé tous ses résultats, a parfois eu de la réussite et ne s’est pas blessé gravement malgré un style des plus agressifs – et parfois dangereux. Il n’a réellement gâché qu’une ou deux occasions, ce qui est très peu, et pas vraiment dans sa nature – de ce que l’on avait constaté les années précédentes.
J’ai donc l’impression que 2025 représentait son plafond. Je peux me tromper. Si c’est le cas, alors il serait un pilote calibre champion du monde.
Des défauts qui peuvent coûter cher
Alex Marquez n’est pas un pilote parfait, et c’est bien normal. Le premier point noir concerne son mental. L’année dernière, j’ai le vif souvenir de son interview datée du dimanche soir en Thaïlande, à l’issue du premier Grand Prix seulement, où il affirmait qu’il ne pensait pas se battre pour le titre face à son frère. Le fait que Marc domine semble l’avoir un peu démotivé, et c’était particulièrement visible lorsqu’il était derrière lui en piste. Alors qu’Alex Marquez est l’un des plus agressifs en temps normal, certaines situations montraient clairement – notamment lors du Sprint à Assen – qu’il était bien docile derrière l’officiel Ducati. De même, j’avoue avoir du mal à saisir l’intérêt de célébrer une deuxième place au championnat par une décoration spéciale sur la moto à Valence. De mémoire, je crois que je n’avais jamais vu ça, et je doute sincèrement qu’il l’aurait fait si le vainqueur dudit titre n’était pas Marc. J’aimerais beaucoup savoir ce que vise Alex Marquez. Veut-il le championnat ? A-t-il assez faim ? Ce n’est pas l’impression que ça donnait.
Le problème, c’est que la marche pour décrocher un titre est juste énorme. Photo : Michelin Motorsport
Deuxièmement, son style. Franchement, on me dira ce qu’on voudra, mais parfois, Alex exagère. Chaque fois qu’il dépasse, ou presque, c’est sale, c’est haché, et, souvent, il y a contact. Deux occurrences en 2025 étaient parfaitement indignes de son talent : cette manœuvre horrible sur Di Giannantonio au Qatar – la direction de course avait d’ailleurs été très clémente, et ce découpage de Joan Mir à Brno. D’ailleurs, lorsqu’il ne se projette pas rapidement devant, Alex Marquez est souvent en difficulté dans le trafic. C’était le cas au Qatar, à Assen, mais aussi au Mans, sous la pluie, où il peinait à faire la différence.
Je pense que les deux points faibles évoqués ci-dessus l’empêcheront de passer au stade supérieur, c’est-à-dire à celui de candidat au titre mondial en MotoGP.
L’heure du pronostic !
Je suis plutôt optimiste pour Alex Marquez, mais, en même temps, je pense qu’il ne pourra pas faire mieux qu’en 2025. J’ai tendance à imaginer une concurrence bien plus féroce que l’année dernière, avec, sans rien vous divulguer, un meilleur Bagnaia, un bon Martin, un Aldeguer plus expérimenté – s’il revient en forme de sa blessure ! –, et, surtout, un Bezzecchi fort dès le départ. Sur la toute fin de saison, l’officiel Aprilia lui était assez nettement supérieur ; c’est celui qui lui posera le plus de problèmes d’après moi.
Côté classement, j’imagine donc Alex Marquez terminer entre la 3e et 5e place du général : un résultat tout à fait convenable, honorable, même. Cependant, j’espère de tout cœur qu’il évitera une visite à l’infirmerie, car à l’heure où il n’a jamais été aussi facile de se blesser, c’est assurément l’un des pilotes qui joue le plus avec le feu.
Pensez-vous que je me trompe complètement concernant Alex Marquez ? Dites-le-moi en commentaires !
Pour rappel, cet article ne reflète que la pensée de son auteur, et pas de l’entièreté de la rédaction.
Il n’était pas passé loin d’une énorme blessure lors du Grand Prix à Assen. Photo : Michelin Motorsport
Photo de couverture : Michelin Motorsport
