Un séisme financier se prépare chez Alpine, et il pourrait tout changer dans les coulisses de la F1.
Une bataille à coup de millions pour récupérer 24% d’Alpine F1
Le paddock retient son souffle. Alpine F1 est au cœur d’une bataille financière explosive, où trois poids lourds s’affrontent pour récupérer 24 % de l’écurie française. Et au centre de ce jeu d’influence : un nom qui claque, Steve Cohen.
Le milliardaire américain, déjà propriétaire des Mets de New York, ne cache pas ses ambitions. Il aurait dégainé une offre dépassant les 600 millions de dollars pour s’emparer de la part détenue par Otro Capital. Une somme colossale qui témoigne d’un intérêt grandissant pour la Formule 1… mais aussi d’une opportunité jugée sous-exploitée.
Renault veut du changement, pas un investisseur fantôme
Car derrière cette vente forcée, un constat brutal : le projet Otro n’a pas tenu ses promesses.
Malgré un casting d’investisseurs prestigieux, dont des stars hollywoodiennes, l’impact attendu n’a jamais vraiment décollé. Résultat, Renault pousse désormais vers la sortie.
En interne, le message est clair : Alpine ne veut plus d’un simple actionnaire passif, mais d’un partenaire capable d’accélérer le développement de l’équipe.
Et sur ce point, Cohen coche toutes les cases. Sa réputation ? Injecter massivement des moyens et transformer les structures en machines à gagner.
Comme le souligne une source proche du dossier, « sa capacité d’investissement et sa vision pourraient changer la dimension commerciale d’Alpine »
Mercedes et Horner prêts à frapper… mais à quel prix ?
Mais l’Américain n’est pas seul. Et c’est là que le dossier devient explosif.
Mercedes aurait également soumis une offre, évoquant des « synergies » avec Alpine. Une idée séduisante… mais qui soulève immédiatement des inquiétudes sur les conflits d’intérêts et la dilution de la marque.
Dans le même temps, un consortium incluant Christian Horner et MSP Capitalest aussi dans la course. Une option qui intrigue, tant le patron de Red Bull a toujours été lié de près ou de loin à Alpine.
Mais toutes les offres ne se valent pas. Certaines seraient inférieures, et surtout conditionnées à des financements, ce qui fragilise leur crédibilité.
Une valorisation qui explose… et un sport en mutation
Au-delà des noms, ce dossier illustre une tendance de fond : la Formule 1 attire plus que jamais les capitaux.
Valorisée aujourd’hui autour de 2,3 à 2,5 milliards de dollars, Alpine est devenue un actif stratégique. Un bond spectaculaire quand on sait que sa valorisation tournait autour de 900 millions il y a encore peu. Et ce n’est que le début.
Car si Cohen venait à entrer dans le jeu, Alpine pourrait changer de dimension… et rebattre les cartes dans un championnat déjà sous tension.
