Comme nous vous l’avions annoncé, Johann Zarco était bien présent en chair et en os à la présentation officielle du Michelin Grand Prix de France MotoGP 2026 dans les locaux de Canal+, et évidement son historique et fantastique victoire lors de l’édition 2025 a été maintes fois évoquées lors de son interview dans la partie publique retransmise en direct.
Cela a également été le cas lors du débriefing qui a suivi avec la dizaine de journalistes présents, même si les questions posées ont abordé bien d’autres sujets.
Alors, avant l’épreuve mancelle se tiendra sur le Circuit Bugatti du Mans du 8 au 10 mai, dans cette période de fêtes où l’annulation du Grand Prix du Qatar laisse un peu de répit aux meilleurs pilotes du monde, on vous embarque avec nous dans le jeu des questions-réponses avec l’attachant pilote français, sans la moindre mise en forme.
Accédez à la première partie ici
🎤 Entre la réflexion et
le lâcher
prise, y aller à l’instant pour justement, comme tu dis, contourner
les problèmes,
tu essaies d’avoir un équilibre entre ces deux approches, cette année ?
Johann Zarco : “Ce
n’est pas vraiment y aller à l’instinct, mais oui, c’est lâcher
prise sur des manières que j’aime faire, et me dire “allez,
fais un peu autrement, ou rentre dans le virage d’une manière un
peu différente”. Et des fois, il y a une sensation de
« ah tiens, je suis en train de manquer le
virage » et en fait, la moto, par exemple, elle va
tourner un ou deux mètres plus tard. On est surpris parce que du
coup, il y a eu la vitesse d’entrée de virage, et même si on se dit
qu’avec cette vitesse elle ne va jamais tourner, en fait, il ne
faut pas être pressé : elle vient la moto, et après on repart. Et
ça, ça devient un jeu. Mais après, faut le répéter tous les virages
et tous les tours. Mais je préfère avoir cette approche là, parce
que ça se transforme en jeu, en challenge, plus qu’en
combat.”
🎤 Ce travail
mental, tu le fais tout
seul ou tu es accompagné par
un préparateur spécifique sur cet aspect-là?
« J’ai Grégory Mallet
qui m’aide là-dessus et avec qui on échange.
Parce que lui, j’aime bien en fait aussi pouvoir échanger avec
un ex-sportif qui a poussé une discipline très loin.
Aussi parce que moi j’ai une sorte d’admiration par
rapport aux sportifs de haut niveau. Et lui,
je sais qu’il est allé chercher des
choses en termes de sensations, des sensations très
fines sur sa discipline. Du coup,
je sais que dans les mots,
on peut trouver des
choses.”
🎤 Tu
es surpris par la
progression de ton coéquipier, Diogo Moreira ? MotoGP Interview Zarco
“Non, non, non! Il
est exceptionnel, moi j’adore, j’adore! Et
on voit qu’il capte tout
très vite. Ça c’est beau en fait. A 21 ans, il
est déjà un super mûr, et un prince du
tout-terrain, vraiment, mais en fait un très
bon dans la vitesse. Il va performer
et c’est cool. C’est bien d’avoir un coéquipier comme ça, parce que moi
je pense qu’avec, comme j’ai dit, l’énergie qu’il y a au
fond de moi, la
rage quand même toujours de vouloir performer,
ben je vais encore,
on va dire, tenir le lead
de l’équipe LCR, parce que c’est aussi une sorte de fierté,
et j’ai une âme
de compétiteur. Mais ensuite, passer le flambeau à
Diogo, ça ne serait pas
mal. C’est peut-être lui qui ira dans
le team officiel dans deux ans, je
ne sais pas. Mais si moi j’arrête le
MotoGP fin 2027, ce serait une bonne manière de
dire “je t’ai tiré sur mes deux dernières années”.
🎤 Tu y penses à fin 2027
?
“Ouais, oui, oui, j’y pense, et à
voir. Ça serait une surprise pour moi de
dire “je prolonge”.
Parce que je pense que j’ai envie de
bien vivre ces 2 saisons qu’il y
a à prévoir, mais je ne sais pas l’envie ou l’énergie qu’il y
aura à se dire “je répète des saisons
qui sont hypra intenses”. Et je
suis vraiment en train de me poser la
question, à 37 ans et
demi, quand ça sera fin 2027, quel style de
vie j’ai envie d’avoir ?
Je peux toujours continuer la
moto, mais peut-être que j’ai envie de
vivre la moto d’une manière différente, et vu
le niveau que je peux atteindre grâce
au MotoGP, emmagasiner ce niveau qui en fait
propulse sur une autre planète,
ben en fait, toutes les autres motos que je peux piloter,
par exemple en endurance, ça devient un
plaisir, comme une balade entre copains.
Et si je peux profiter d’une balade entre copains mais en gagnant des
courses, bah ça ne sera que du
plaisir ! Et
je j’ai envie de penser à ça. Donc je
me
dis que ça peut peut-être être plus sympa à
faire à
38 ans que d’aller s’arracher contre des mecs de
20 ans qui n’ont pas
de pitié (rire).”
🎤 Les 24 h au Mans ?
MotoGP Interview
Zarco
“Oui, exactement. Donc ce n’est pas
un projet, mais ça ce sont des courses qui
me donnent envie. Je me
dis que ça pourrait être le bon
moment, et on verra ça.”
🎤 Johann, qu’est-ce qui te ferait te retirer sereinement ?
Qu’est-ce qui te manque?
« Chiche,
on peut toujours dire un
titre mondial encore, ça serait la meilleure des fins. Mais même, une fin
de carrière Moto GP avec le sentiment
de “j’ai vraiment tout fait,
j’ai eu les résultats que je voulais,
sans penser aux victoires ou aux
titres, mais j’ai profité de
podiums, j’ai profité de ça”, et
voilà. En fait, terminer quand on
se dit “bah là, il n’y avait
pas vraiment plus à
faire “,et ça, c’est la bonne
manière de se retirer,
je pense.”
🎤 Et le GP de France, là, tu y vas pour quoi
?
“J’y vais pour rouler (rire), j’y vais pour rouler,
pour bien faire et on va voir l’énergie ensuite
qui sera présente si elle m’amène à faire
un podium ou pas. Mais ouais,
on essaie vraiment d’y aller de
la même manière que sur
les autres circuits, Fabio le dit dans son
interview, et
ensuite c’est pour ça qu’en fait,
avec toutes les sollicitations autour qui peuvent devenir pesantes,
la récompense c’est de monter sur la
moto, et ça sera ça au Mans.”
🎤
Tu disais justement que tu avais été impressionné par
la façon dont Diogo avait géré son Grand
Prix
du Brésil avec toutes les sollicitations.
Et ici tu parlais de ton agenda qui
est surchargé : c’est plus de pression, plus de
plaisir, les deux ? Comment tu gères le fait
d’être autant sollicité sur
un weekend ?
« Je le gère avec un
sentiment de “vivement que ça se termine”
(rire). Parce qu’en fait, des fois, on
fait tellement de
choses qu’on se dit: “mais est ce que je
suis vraiment là pour venir faire une course moto?” Et
on sacrifie certaines récupérations actives,
on sacrifie certaines récup massage,
parce que la
demi-heure ou le trois-quart d’heure qu’il faudrait prendre
pour un massage, il vaut mieux le
transformer en deux fois 20 minutes pour
des partenaires qui ne sont là que sur ce Grand
Prix. Donc eux peuvent comprendre que, oui,
le pilote doit
se préparer, mais d’un autre côté,
on peut aussi dire “oui, mais ils sont là que sur ce Grand
Prix, ils ont besoin de leur pilote numéro un
pour être présent sur un
certain moment”. Et il faut
bien choisir le
moment parce qu’une fois qu’on attaque la
séance le vendredi matin, ou même après
le samedi matin, en fait entre les deux,
la séance du matin et la séance
de l’après-midi, là il n’y a vraiment rien.
On essaie de ne rien faire, et c’est pour ça que toutes les demandes, elles sont obligées d’être canalisées entre 17h00 et 20h00, et
le temps passe très vite !”
Rendez-vous
les 8, 9 et 10 mai sur le Circuit Bugatti.
Billets
et infos : gpfrancemoto.com
MotoGP Interview Zarco
