Marc Marquez a du mal à rentrer dans sa saison, c’est un fait. S’il est encore diminué physiquement après son énorme chute en Indonésie la saison passée, le nonuple champion du monde peine également avec sa nouvelle monture, la Ducati Desmosedici GP26. Pour l’instant, il s’est imposé une seule fois, en Sprint au Brésil, sur le nouveau circuit de Goiânia. Mais hormis cela, il a eu du mal à rivaliser avec les pilotes Aprilia, et pointe actuellement derrière Fabio Di Giannantonio au classement général, le tout à motos égales. Livio Suppo, figure emblématique du paddock et ex-Honda Repsol, a sa petite théorie.
D’après Suppo, cela pourrait s’expliquer par le fait que Ducati choisisse intentionnellement de privilégier tous ses pilotes au lieu d’un seul, comme l’aurait fait Honda avec Marquez. « Je doute fortement qu’ils aient échoué dans le développement, car Ducati n’a jamais été entièrement entre les mains de Marc comme l’était Honda. C’est vrai que Marc a dominé l’année dernière, mais ce n’était pas la seule Ducati compétitive ; beaucoup d’autres pilotes étaient performants. » déclarait-il pour GPOne.
Même Suppo a du mal à démêler le vrai du faux dans la communication de Marquez concernant sa méforme sur les trois premières courses. « Marc est toujours très énigmatique ; par exemple, de tous les pilotes Ducati, c’est celui qui se plaint le moins de la moto. Il a déclaré que le problème venait de lui, pas de la moto. Je ne sais pas s’il dit cela par respect pour l’usine pour laquelle il roule ou si c’est vraiment sa nature » ajoutait-il.
Il ne sous-estime pas non plus son physique, toujours pas pleinement rétabli à l’heure où ces lignes sont écrites. Cela pourrait expliquer beaucoup de choses, et d’ailleurs, seuls trois courses ont été disputées pour l’instant. « Je ne pense pas qu’il soit démotivé ou moins ambitieux que l’an dernier. Il me semble simplement qu’il n’est pas encore au mieux de sa forme. Et avant de penser que Ducati traverse une véritable crise, j’attendrais au moins deux ou trois courses de plus » concluait-il.
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Photo : Michelin Motorsport
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