Dans le temple italien de la vitesse, Jorge Martín a fait voler en éclats le record absolu de vitesse de pointe en MotoGP, propulsant son Aprilia RS-GP à l’incroyable vitesse de 368,6 km/h. Une performance historique qui, compte tenu de la future mutation réglementaire du championnat, pourrait bien rester inégalée pendant de très longues années.
C’est une information qui dépasse largement le simple record statistique : 368,6 km/h. Jorge Martin vient probablement d’inscrire son nom dans l’histoire du MotoGP pour très longtemps. Jusqu’ici, ce débat opposait essentiellement Ducati et KTM. KTM détenait le record avec Brad Binder : 366,1 km/h. Ducati était considérée comme la référence aérodynamique et moteur. Aprilia était réputée pour son agilité, sa vitesse de passage en courbe et son équilibre.
Et pourtant, c’est l’Aprilia RS-GP qui vient de signer la vitesse la plus élevée jamais enregistrée en MotoGP. C’est un message extrêmement fort envoyé au paddock. Que les Qualifications ont confirmé avec trois machines de Noale sur la première ligne devant quatre Ducati …
Depuis plusieurs mois, beaucoup attribuent les succès d’Aprilia aux pneus Michelin, aux circonstances ou à l’absence de Marc Marquez. Ce record raconte autre chose. Pour atteindre 368,6 km/h au Mugello, il ne suffit pas d’avoir un bon moteur.
Il faut : une aérodynamique extrêmement efficace ; une excellente gestion électronique ; une faible traînée ; une stabilité parfaite à très haute vitesse. Autrement dit : Aprilia n’est plus seulement la meilleure moto dans les virages. Elle est désormais capable de battre Ducati et KTM sur leur propre terrain.
WE'VE GOT A NEW TOP SPEED RECORD: 368.6 km/h 🔥🔥🔥 @88jorgemartin#ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/A59wMh26LF
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Ce record de 368,6 km/h de Jorge Martin sur l’Aprilia risque d’être gravé à tout jamais dans l’histoire du MotoGP
Si la réglementation 2027 réduira la cylindrée à 850 cc et imposera les nouveaux carburants durables, il est donc très probable que personne ne reverra de telles vitesses avant longtemps. Ce qui signifie que Jorge Martin pourrait devenir le dernier détenteur du record absolu de vitesse de l’ère 1000 cc. Historiquement, c’est considérable.
Jorge Martin a passé une partie de sa carrière chez Ducati. Il quitte Ducati. Il rejoint Aprilia. Et c’est finalement avec Aprilia qu’il réalise ce qui pourrait rester le record ultime de toute une génération MotoGP.
L’information la plus inquiétante pour Ducati n’est pas le record lui-même. C’est le fait que Bezzecchi mène le championnat. Martin revient progressivement à son meilleur niveau. Aprilia possède désormais la moto la plus complète de la grille. Et elle démontre en plus qu’elle peut rivaliser en vitesse pure.
Si Ducati ne trouve pas rapidement des réponses techniques, Mugello pourrait marquer un tournant psychologique de la saison 2026. Car jusqu’à présent, on disait : « Aprilia gagne parce qu’elle est équilibrée. » Désormais, on peut aussi dire : « Aprilia gagne parce qu’elle est rapide partout. » Et c’est précisément ce qui rend la RS-GP 2026 aussi dangereuse pour le reste du paddock. En attendant, Aprilia confirme son statut de nouvelle puissance dominante, capable de dompter non seulement les virages, mais aussi la physique pure.
Jorge Martin, 28 ans, est un missile. 368,6 km/h, record absolu de vitesse en MotoGP. Aprilia, constructeur surprise, coiffe Ducati et KTM. Le Mugello, circuit des records, restera dans l’histoire. Le changement de règlement, en 2027, enterrera les vitesses extrêmes. Le record de Martin, gravé, pourrait ne jamais être battu. Les fans, émerveillés, se souviendront. Les pilotes, impressionnés, s’inclineront. La vitesse, parfois, est éternelle.
When you realise you're the fastest-ever #MotoGP rider 😮💨 @88jorgemartin#ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/Ttzng5EtK8
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