Le matin, lors de la course Sprint, il les avait déjà « fumés » en laissant à tous l’avantage du pneu de qualification. Imaginez alors si quelque chose pouvait changer à conditions techniques égales. Nicolò Bulega est un extraterrestre pour la Superbike de ces derniers temps.
Par Paolo Gozzi / Corsedimoto.com
Au Motorland Aragon, il a enchaîné son septième triplé consécutif : il a dominé tous les rounds de cette saison, en plus du dernier de 2025 à Jerez. Désormais, sa série de victoires consécutives a atteint le chiffre de 22. En deux ans et demi dans la catégorie reine, il a disputé 80 courses, en a remporté 38 et est monté sur le podium à 74 reprises. Avec la Ducati officielle, c’est plus facile, certes, mais ce sont des chiffres de « Cannibale ». La MotoGP l’attend : depuis des mois, il développe la Ducati 850 avec des pneus Pirelli, et le team VR46 l’attend à bras ouverts. C’est un retour romantique, puisque Nicolò Bulega a fait ses premiers pas en Championnat du Monde précisément sous l’aile de Valentino Rossi. En Moto3 et Moto2, les choses ne s’étaient pas très bien passées, mais aujourd’hui, les conditions sont complètement différentes.
Bulega le rouleau compresseur
Le pilote aussi est devenu un autre homme : sa vitesse est hors de question, mais elle ne suffit pas à elle seule. Les passionnés regardent le chronomètre, mais un champion doit posséder bien d’autres qualités. Sensibilité technique, résistance à la pression, gestion de la moto, du potentiel technique et du week-end de course. Bulega a tout cela. L’arrivée d’Iker Lecuona, un ancien de la MotoGP, lui a apporté ce soupçon de rivalité interne qui fait du bien à la concentration et à la détermination. Remarquez bien : plus Iker parle, plus Nicolò gagne…
Toujours la même musique
Bulega gère tellement son sujet que chaque course semble être la photocopie des précédentes. Il ne domine pas avec des avances sidérales ; il part en flèche puis gère sa petite seconde d’avance sur le pauvre Iker Lecuona : l’Espagnol termine deuxième depuis quinze courses. Sur la troisième marche du podium, comme toujours, on retrouve Sam Lowes. Derrière, les deux Bimota sont nettement distancées, et dans cette Course 2, on note le retour de la Kawasaki de Garrett Gerloff à la sixième place. L’émergent Alberto Surra a terminé huitième derrière l’ex-champion du monde Alvaro Bautista : sur la distance, le jeune pilote de chez Motocorsa doit encore franchir de nombreuses étapes.
Prochaine étape : Misano
Au Motorland Aragon, le Mondial Superbike a clôturé la phase aller : fin mai, la moitié de la saison s’est déjà écoulée. La prochaine étape nous est particulièrement chère, car elle se déroule à Misano, l’un des « fiefs » de ce championnat. Les équipes y ont effectué deux jours de tests, elles arriveront donc particulièrement préparées. Nous verrons si Ducati fera à nouveau le vide autour d’elle et si Nicolò Bulega poursuivra son impressionnante série positive. Ne prenez pas d’engagements pour le week-end du 12 au 14 juin.
Superbike Aragon – Le classement de la Course Superpole :
Classement : WorldSBK
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Paolo Gozzi































