Christian Horner n’a peut-être pas dit son dernier mot en Formule 1. Moins d’un an après son départ brutal de Red Bull, l’ancien patron de l’écurie championne du monde serait déjà en train d’étudier une spectaculaire porte de retour via Alpine. Mais pour remettre un pied dans le paddock, l’opération pourrait coûter extrêmement cher.
Horner : Alpine valorisée à un prix vertigineux
Selon plusieurs informations venues du Royaume-Uni, Horner suivrait de près la situation autour d’Otro Capital, le fonds d’investissement qui détient actuellement 24 % d’Alpine F1. Le groupe américain chercherait à revendre sa participation, ouvrant potentiellement la voie à une arrivée de l’ex-dirigeant de Red Bull au sein de l’écurie française.
Le dossier a pris une nouvelle tournure après l’échec supposé des discussions entre Mercedes et Otro Capital. Toto Wolff et Mercedes étaient considérés comme les favoris pour récupérer cette part minoritaire, et Flavio Briatore avait lui-même confirmé que des échanges existaient entre les deux camps.
Mais les négociations auraient finalement bloqué sur un point majeur : la valorisation jugée excessive d’Alpine.
Otro réclamerait environ 720 millions de dollars pour ses 24 %, ce qui valoriserait l’ensemble de l’équipe à près de 3 milliards de dollars. Une somme gigantesque pour une écurie qui reste pourtant loin des sommets sportifs depuis plusieurs saisons.
Cette estimation donne toutefois une idée très claire du montant que devraient investir Horner et ses éventuels partenaires financiers pour prendre position chez Alpine.
Horner rêve d’un rôle de propriétaire
Depuis son éviction de Red Bull à l’été 2025, Christian Horner chercherait un projet lui permettant de revenir en F1 avec davantage de contrôle qu’auparavant. Le Britannique ne viserait plus seulement un rôle de directeur d’équipe, mais souhaiterait désormais participer directement à la propriété d’une structure.
Alpine représenterait donc une opportunité idéale. L’écurie française reste en pleine reconstruction, sans véritable stabilité managériale depuis plusieurs saisons. Malgré l’arrivée de Briatore comme conseiller exécutif, le projet manque encore d’une figure forte capable de relancer durablement l’équipe.
Avec ses 14 titres mondiaux remportés chez Red Bull en vingt ans, Horner possède évidemment le profil parfait pour tenter ce redressement.
Renault garde cependant le dernier mot
Le dossier reste toutefois loin d’être bouclé. Renault disposerait encore d’un droit de veto sur toute vente des parts d’Otro Capital jusqu’au mois de septembre. Et selon plusieurs rumeurs, le constructeur français aurait déjà repoussé une première approche menée par Horner plus tôt cette année.
Autrement dit, même si la porte semble aujourd’hui entrouverte, le retour de Christian Horner en Formule 1 reste encore très incertain.
Mais une chose devient claire : malgré son départ de Red Bull, l’ancien homme fort de Milton Keynes continue de graviter autour du paddock… et Alpine pourrait bien devenir le théâtre de son grand retour.
