Pedro Acosta a livré une solide performance ce samedi en Hongrie, mais se montre réaliste au vu de la performance des Ducati face à sa KTM.
Pedro Acosta était annoncé comme le favori en Hongrie après son excellente première journée, et la vitesse qu’il avait déjà affichée l’an dernier. Le pilote KTM a été dans le coup, mais a toutefois dû s’incliner face à Marc Márquez… comme en 2025. Pourtant, cette fois, Acosta n’a pas commis d’erreur en qualifications, et est passé à seulement 53 millièmes de la pole position.
Auteur d’un très bon départ, il s’est maintenu à la deuxième place, mais n’a jamais été en mesure d’attaquer le numéro #93. Finalement esseulé entre lui et Marco Bezzecchi, qui se trouvait une seconde derrière lui, il a fait une course en solitaire et a donc décroché un nouveau podium.
S’il s’en est montré satisfait, il n’oublie pas les difficultés de la KTM et son instabilité dans les performances d’un circuit à l’autre. Il reste ainsi pleinement conscient de ses limites et se montre réaliste quant à ses chances de pouvoir lutter face à Márquez pour la victoire demain : faibles. Sa seule chance réside plus dans la meilleure tenue de la RC16 sur les longues distances.
« Le problème c’est que de l’extérieur ça paraît super quand on fait de bons résultats, mais de l’intérieur c’est autre chose. Pour l’instant, on n’est pas au niveau de Ducati, surtout sur les courtes distances. Dès le premier tour, j’ai compris que ce serait très difficile de rivaliser à ce niveau », a-t-il déclaré au micro de DAZN.
« Il faut être contents. On est de nouveau sur le podium en course sprint. On a fait une très bonne séance de qualifications, ce qui est précisément mon point faible. On progresse. Je pense qu’on est un peu plus compétitifs [sur les longues distances]. On sait que la dégradation des pneus ne sera pas énorme, mais il y en aura. C’est là qu’il faut jouer nos cartes. [Concernant le choix de pneus], je vais probablement suivre la même direction que Marc pour avoir les mêmes armes et voir ensuite où on se situera. »
« Il faut qu’on comprenne comment concevoir une moto plus stable », a-t-il poursuivi. « Même si le niveau est un peu inférieur, il nous faut une moto qui nous réserve moins de surprises. Une moto qui nous permette de nous concentrer uniquement sur le pilotage, sans avoir à constamment résoudre des problèmes. »
Résultats de la course sprint du Grand Prix de Hongrie :
Crédit classement : MotoGP.com
