Le Grand Prix Moto3 de Hongrie restera dans les mémoires pour plusieurs raisons : en partie à cause de la cinquième victoire de la saison de Máximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team), qui consolide son emprise sur le championnat Moto3, mais surtout grâce au sentiment de soulagement après une course qui ne tient qu’à un miracle de ne pas avoir tourné au pire drame concernant David Muñoz.
Dans l’ultime boucle, alors que Máximo Quiles filait vers un nouveau succès et que David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) sécurisait la deuxième place, la bagarre pour le podium a tourné au cauchemar. Dans un groupe de cinq furieux, David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), lancé dans une superbe remontée (parti 17ᵉ), s’est trop approché de la roue arrière d’Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo). Un contact infime, un « afilador » incontrôlé, et David Muñoz s’est effondré sur la piste.
Derrière lui, l’enchaînement a été aussi instantané qu’imprévisible : Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo), incapable d’éviter la moto du pilote de Brenes, s’est lui aussi envolé. Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3) a frôlé la catastrophe. Et Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3), littéralement, a roulé sur le corps de David Muñoz avant de chuter à son tour, entraînant évidemment les drapeaux rouges.
Le bilan médical,
heureusement, n’est pas celui que l’on redoutait. David
Muñoz, conscient dès les premiers instants, a été évacué,
d’abord au centre médical du circuit, puis par hélicoptère vers un
hôpital de Budapest pour des examens supplémentaires.
Le verdict est tombé quelques heures plus tard
: fracture du bassin.
Une blessure fâcheuse, surtout après sa grave fracture du fémur
survenue en Indonésie l’année dernière qui a nécessité sept
opérations, mais la vie sauve ! Ouf !
Brian Uriarte et Valentin Perrone, eux, se sont relevés seuls, preuve que certains anges gardiens veillaient encore ce jour-là au Balaton Park…
Pour autant, il est toujours difficile de simplement tourner la
page après un tel moment de tension.
Avec l’amélioration constante des éléments de sécurité des circuits
et des équipements, une moto percutant un pilote reste de loin le
plus grave danger encouru par les pilotes : qui peut oublier les
noms de Shoya Tomizawa
(Misano, 2010), Marco
Simoncelli (Sepang, 2011), Luis Salom (Barcelone, 2016),
Jason Dupasquier (Mugello,
2021) ou Borja Gomez
(Magny-Cours, 2025), perdus dans des
circonstances analogues ?
Malheureusement, le risque zéro n’existera jamais dans ce sport,
mais les équipements du pilote progressent sans cesse, que ce soit
au niveau des casques (FIM 2), des dorsales, des ventrales, des
airbags, des cuirs, des gants et des bottes.
Il faut continuer dans ce sens, sans relâche et rapidement pour
améliorer la sécurité, à l’image de la décision de Dorna de revoir
la disposition de la grille, voire des dispositifs techniques de
départ des MotoGP.
Car n’oublions pas que le miracle du Balaton Park en Moto3 a fait
suite aux miracles de Barcelone en MotoGP, vécus respectivement par
Alex Marquez puis
Johann Zarco !
Et, même sans vraiment croire à la célèbre maxime « jamais
deux sans trois », on ne peut pas indéfiniment compter
sur les miracles…
Interrogé par AS, Máximo Quiles n’avait pas vu l’accident avant de monter sur le podium : « Ça m’a vraiment mis en colère et attristé. Gagner une course après un accident, après un drapeau rouge… Je n’avais pas vu l’accident, et puis je l’ai vu là, pris en charge par les secours. Ça laisse un goût amer, et je n’avais pas vraiment envie de fêter ça. Mais bon, il faut bien fêter ça de temps en temps, et quand on m’a dit qu’il allait bien, je me suis senti beaucoup mieux. Je l’ai vu là-bas ; ils l’ont emmené en hélicoptère, et ce genre de choses laisse toujours un goût amer. Je suis un peu inquiet en ce moment parce que je m’entends bien avec lui, mais bon, c’est la course, et Dieu merci, il va bien. Maintenant, j’espère juste qu’il se rétablira. »
David Muñoz a donné
quelques nouvelles hier sur son état de santé : « Bonjour à
tous ! Je vais bien, je suis encore en Hongrie. J’attends
de pouvoir m’envoler pour Barcelone dans les prochains jours afin
de voir si j’ai besoin d’une nouvelle opération du bassin. Tout ira
bien et j’ai hâte de commencer la rééducation le plus tôt possible
!
Merci à tout le monde pour vos messages ! Je vous tiendrai
bientôt informés !! »
Moto3 Hongrie miracle
