Le puzzle Honda pour 2027 serait pratiquement terminé. Alors que David Alonso semblait initialement destiné à rejoindre Fabio Quartararo dans l’équipe officielle, le constructeur japonais aurait finalement choisi de promouvoir Diogo Moreira après sa convaincante première saison en MotoGP. Alonso rejoindrait pour sa part Johann Zarco chez LCR avec un contrat directement lié à Honda. Une répartition qui permettrait au HRC de miser simultanément sur l’expérience de Quartararo et sur deux des plus grands espoirs de la nouvelle génération.
Honda n’a encore rien officialisé. Mais selon les informations recueillies dans le paddock d’Aragon par le journaliste Simon Patterson, le constructeur japonais aurait désormais arrêté son organisation pour 2027. Et Diogo Moreira serait le grand gagnant.
Le Brésilien devrait être promu dans l’équipe officielle aux côtés de Fabio Quartararo, tandis que David Alonso serait dirigé vers LCR. « Honda n’est pas du genre à se précipiter pour faire des annonces. Ça n’a jamais été le cas », explique Patterson dans le podcast The Race MotoGP.
Mais ses informations seraient suffisamment précises pour considérer le dossier comme pratiquement bouclé.
Moreira aurait convaincu Honda
La situation a évolué au fil de la saison. Honda avait initialement envisagé de placer David Alonso directement dans son équipe officielle. Le Colombien a d’ailleurs signé avec le constructeur après avoir également suscité l’intérêt de Ducati et Aprilia.
Mais ses performances irrégulières en Moto2 auraient provoqué quelques interrogations sur l’opportunité de le propulser immédiatement dans une structure d’usine. Parallèlement, Moreira a fait exactement ce que Honda espérait de lui.
Pour sa première saison en MotoGP avec LCR, le Brésilien occupe actuellement la 14e place du championnat avec 64 points. Et son week-end d’Aragon a encore renforcé sa candidature : septième du Sprint puis neuvième du Grand Prix.
Honda considérerait désormais que le maintenir une saison supplémentaire dans l’équipe satellite pourrait ralentir sa progression. Une analyse que partage manifestement Lucio Cecchinello, qui s’est montré favorable à la promotion de son pilote.
Quartararo-Moreira, le nouveau duo du HRC
Si cette organisation se confirme, Honda associerait donc deux profils extrêmement différents. D’un côté, Fabio Quartararo, champion du monde MotoGP 2021, recruté chez Yamaha pour devenir l’une des figures centrales du nouveau projet technique japonais.
De l’autre, Moreira, jeune pilote en pleine progression que Honda pourrait développer à long terme. Mais cela ne signifie pas pour autant que Honda renoncerait à David Alonso. Bien au contraire.
Alonso avec Zarco chez LCR
Le Colombien devrait rejoindre Johann Zarco dans l’équipe de Lucio Cecchinello. Et surtout, Alonso conserverait le contrat d’usine qu’il recherchait. La distinction est importante. Il roulerait sous les couleurs de LCR, mais resterait directement intégré au projet Honda avec le soutien technique correspondant.
Cette solution pourrait même s’avérer plus adaptée pour sa première saison en MotoGP. Plutôt que d’affronter immédiatement la pression inhérente à l’équipe officielle aux côtés d’un champion du monde comme Quartararo, Alonso disposerait d’un environnement réputé pour accompagner les jeunes pilotes.
Selon Patterson, un autre mouvement important accompagnerait son arrivée. Santi Hernandez devrait lui aussi rejoindre LCR. « J’ai eu quelques informations ce week-end qui semblent confirmer que David Alonso et Santi Hernandez vont bien rejoindre LCR. Tout est désormais acté. Il ne reste plus qu’à attendre l’annonce officielle. »
Honda prépare déjà l’après-2027
Cette répartition dessine surtout une stratégie beaucoup plus ambitieuse qu’un simple changement de pilotes. Honda disposerait de Quartararo comme référence immédiate pour développer et faire gagner sa nouvelle MotoGP 850 cc de Zarco pour apporter son expérience, et de Moreira et Alonso pour préparer l’avenir.
Le constructeur japonais couvrirait ainsi deux générations simultanément. Et Moreira pourrait être celui qui profite le premier de cette stratégie. Arrivé chez LCR pour apprendre le MotoGP, il n’aurait besoin que d’une saison pour convaincre Honda de l’installer dans son équipe la plus prestigieuse.
Rien n’est encore officiellement annoncé. Mais si les informations venues d’Aragon se confirment, la question du futur coéquipier de Fabio Quartararo serait déjà réglée : Honda aurait choisi Diogo Moreira.
