Fête largement annoncée, mais exaltante malgré tout : Nicolò Bulega a été sacré champion du monde Superbike avec deux manches d’avance, épilogue naturel d’une domination folle : 26 victoires et 4 deuxièmes places en 30 courses. À 26 ans, il succède à Max Biaggi, unique et dernier champion du monde italien dans cette catégorie. Pour Ducati, c’est le 17e titre Pilotes, le premier avec un pilote italien dans la saga de mythes comme Carl Fogarty et Troy Bayliss.
Au fils d’un ancien pilote (son père Davide a été champion d’Europe 250 GP), il suffisait d’une poignée de points pour conclure l’affaire, et dès le premier mètre de cette Course 2, le verdict n’a jamais vacillé un instant. Il a manqué la cerise sur le gâteau, c’est-à-dire fêter le titre depuis la plus haute marche du podium. Mais qu’importe, c’est une journée historique même ainsi.
Iker Lecuona a changé de rythme
La domination incontestable d’Iker Lecuona, en tête des temps en essais, auteur de la pole puis imbattable dans les trois courses, a encore gonflé le torse de la direction de Ducati, venue en force avec le CEO Claudio Domenicali et le responsable des courses Luigi Dall’Igna dans le box. Car non seulement ils emmènent en MotoGP un pilote fantastique comme Bulega, à qui a été confié le développement de la Ducati 850 chaussée de Pirelli en vue de 2027, mais ils profitent aussi de l’envol vertical d’Iker Lecuona, qui ici à Cremona a clairement changé de rythme : il est le pilote parfait pour recueillir l’inconfortable héritage du nouveau champion. Ici, l’Espagnol a effacé ces centièmes d’avance que Nicolò lui avait claqués au visage pendant presque toute la saison. Après tout, Iker a été brillant en ne vacillant jamais : Bulega gagnait, mais lui est (presque) toujours arrivé deuxième.
Une Course 2 sans histoire
Il est presque inutile de s’étendre sur la Course 2, il était inévitable qu’elle se déroule ainsi : face à un Lecuona aussi fort et avec le titre en poche, ç’aurait été une folie pour Nicolò d’aller chercher les ennuis. Ainsi, une fois le redoutable Iker échappé, le nouveau champion s’est mis en mode serein et tranquille (enfin, presque…) en attendant seulement que le compte-tours l’accompagne vers l’instant du triomphe. La dernière marche du podium a été, là encore, une affaire de famille entre Yari Montella et Alberto Surra, qui restera avec Motocorsa en 2027, la plateforme idéale pour accompagner la croissance exponentielle du jeune homme de 22 ans, ex-Moto2.
Tous lancés vers 2027
Nicolò Bulega s’est libéré d’un poids et pourra se concentrer encore davantage sur les tests de la Ducati 850 qu’il pilotera en 2027 en MotoGP. Sauf, bien sûr, à prendre part aux deux dernières manches du Championnat du monde Superbike, qui se courront les 10-11 octobre à Estoril (Portugal) et le dimanche suivant à Jerez (Espagne).
Superbike Cremona – Le classement de la Course 2 :
Classement : WorldSBK.com
Par Paolo Gozzi – Corsedimoto.com
