Il y a bientôt cinq mois, la vie de Johann Zarco a basculé lors du Grand Prix de Catalogne. Le Français a été victime d’un accident impressionnant, dans lequel il s’est sérieusement blessé : lésions aux ligaments croisés antérieur et postérieur, ainsi qu’au ménisque médial, petite déchirure du péroné et importante brûlure sur la zone.
Absent des courses durant trois mois, il a fait son grand retour dès le GP d’Aragon, fin août, grâce à une convalescence bien plus rapide que prévu. Il a en effet pu échapper à l’opération, qui était pourtant prévue à la base. En cause, la brûlure qui devait être complètement soignée avant d’opérer, et qui a retardé le protocole. Néanmoins, durant ce temps, Zarco a commencé la rééducation, ce qui s’est avéré bénéfique et a permis d’ouvrir une autre voie de guérison.
Cinq mois et quatre Grands Prix plus tard, il se sent de mieux en mieux, malgré plusieurs chutes subies au guidon de sa MotoGP, notamment le week-end dernier au Japon.
« Pour la moto, ma jambe va plutôt bien. Je dois tout de même faire attention à mes activités, parce que je n’ai pas la stabilité d’un genou normal avec tous ses ligaments. Mais ça s’améliore, car j’ai fait de la randonnée en montagne [il y a deux semaines], ce qui m’a redonné confiance. Je peux même commencer à courir d’un endroit à l’autre, chose que je ne pouvais pas faire avant. Donc, mon genou va mieux, mais ce sont de bons progrès pour la vie de tous les jours. Pour la moto, le simple fait de pouvoir plier le genou correctement me suffit », a-t-il expliqué auprès de Crash.net.
« Ce n’est pas compliqué, car pour le cardio, il y a le vélo, qui est exigeant. J’adorais le padel, mais j’ai arrêté, c’est pour ça que je dis que je dois bien choisir mes activités. Je fais un peu plus de salle, alors que je n’étais pas fan au début, et maintenant j’y prends beaucoup plus de plaisir. Je vois que ça m’a aussi permis d’améliorer ma silhouette. »
Toutefois, Johann Zarco ne pourra pas échapper éternellement à l’opération. Si elle avait pu être envisagée cet hiver, elle sera finalement repoussée à dans plus longtemps, lorsque le numéro #5 se retirera du monde de la course moto. D’ici là, il devra continuer à faire attention, mais n’en sera pas gêné en piste.
« Pas pour la pause hivernale, mais à la fin de ma carrière de pilote, oui, car mon ménisque est mal positionné et je risque de développer de l’arthrose. Ce n’est pas urgent, mais si je veux bien vieillir, l’opération sera nécessaire », a-t-il expliqué.
