Pecco Bagnaia a arraché in extremis sa qualification directe pour la Q2 en signant le dixième temps de la Practice en Indonésie. Alors qu’il traverse une période particulièrement délicate au guidon de sa monture, l’Italien gardait un bien sombre souvenir du tracé de Mandalika, où il avait vécu l’an dernier l’une des pires prestations de sa carrière en naviguant en fond de classement derrière Somkiat Chantra avant de chuter. Malgré une journée perturbée par des incidents électroniques à répétition, le pilote officiel sauve l’essentiel avant le samedi.
Un vendredi chaotique pour Pecco Bagnaia en Indonésie
Victime de pannes à répétition en piste, l’Italien a dû s’adapter sans cesse en changeant de machine au cours des essais. « À la veille de ce week-end, il était difficile d’imaginer que nous parviendrions à nous maintenir dans top 10 dès maintenant. Quoi qu’il en soit, la journée a été chargée. Nous avons aussi eu un peu de malchance, ce qui m’a obligé à changer de moto à chaque relais. Mais demain, tout sera réglé. Je suis donc plutôt satisfait », a confié le Transalpin pour GPOne. Interrogé sur l’origine exacte de ces coupures électroniques, le pilote n’a pas souhaité s’étendre : « Je ne peux pas vous dire pourquoi. Ce genre de choses arrive, et demain tout rentrera dans l’ordre. » Malgré ces aléas, les modifications validées lors de l’épreuve précédente portent leurs fruits : « Après la course au Japon, nous avons constaté des changements qui, nous pensions, pouvaient nous être utiles, et ici, notamment au freinage et en entrée de virage, la moto s’est améliorée et me permet de mieux ralentir. Grâce à cela, je peux aussi enchaîner plus de tours et ainsi développer de meilleures sensations. »
A calmer version of what happened to @peccobagnaia this morning 👀#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/vj4tVAKRsr
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 9, 2026
Du temps perdu
Malgré ces progrès ressentis au freinage, l’Italien concède toujours de précieux dixièmes dans certains enchaînements rapides. « Pour l’instant, je n’arrive pas encore à exploiter tout mon potentiel car je perds beaucoup de temps dans le deuxième et le quatrième secteur. Je manque toujours d’adhérence en entrée et en sortie de virage, et c’est mon principal point faible. Surtout dans le virage 2, où il y a beaucoup de soutien et beaucoup de vitesse : j’y perds vraiment beaucoup de temps », analyse-t-il avec précision. Conscient des marges de progression de sa machine, le pilote vise des ajustements fins pour se rapprocher de la tête : « Mais je pense que même de petits ajustements sur la moto peuvent faire une grande différence. Aujourd’hui, on a vu qu’un simple changement d’angle de la moto nous a permis de progresser un peu dans un secteur. Si on peut faire un autre petit pas en avant, on pourra essayer de se battre comme au Japon. Je dirais qu’on vise un top 8. »
Aprilia intouchable selon l’Italien
Face au rythme étincelant affiché par la concurrence italienne ce vendredi, le pilote Ducati reste lucide sur la hiérarchie actuelle du plateau. « Battre Aprilia sera difficile, car actuellement, ils ont un excellent rythme et sont vraiment très forts, surtout dans le secteur 3 », a reconnu l’Italien. Désormais assuré de participer directement à la phase finale des qualifications samedi matin, le pilote espère capitaliser sur sa régularité de travail pour corriger ses manques d’adhérence et viser une place décente sur la grille de départ.
Pensez-vous que Pecco Bagnaia puisse intégrer le top 8 lors de la course Sprint à Mandalika, en Indonésie ? Dites-le-nous en commentaires !
Résultat de la Practice au Grand Prix d’Indonésie MotoGP 2026 :
Crédit classement : MotoGP.com
Photo de couverture : Michelin Motorsport
