Il a déjà remporté le championnat du monde, il pourrait se contenter d’en profiter et de penser à son prochain défi en MotoGP. Pourtant, Nicolò Bulega a encore faim, car le talent ne se dose pas : il explose de lui-même, à chaque fois. Depuis l’an dernier, la Ducati Panigale V4 R a changé : avec son bras oscillant bi-bras, elle a complètement modifié les repères. Mais le pneu et le circuit sont les mêmes, si bien que cet écart de performance avec le Turc, sur un tracé aussi court, prend une signification particulière. La Superbike livre à la MotoGP un Bulega véritablement en état de grâce : espérons qu’en catégorie reine également, Nicolò disposera de la plateforme technique nécessaire pour nous montrer ce qu’il vaut face aux monstres.
Iker Lecuona tient bon
Iker Lecuona est lui aussi passé sous l’ancien record, revigoré par le triplé de Crémone, tandis que son coéquipier profitait de la fête du titre mondial. Mais lorsque Bulega va à ce rythme, il y a très peu à faire. Son allure est également sensationnelle : l’Espagnol devra donc trouver quelque chose en plus s’il veut titiller le nouveau champion lors de la première course. La première ligne est complétée par Sam Lowes, tandis qu’Alberto Surra s’élancera en embuscade depuis la deuxième ligne, avec le quatrième temps.
Oliveira, mission podium en Superbike
Miguel Oliveira a glissé sa BMW au milieu du peloton Ducati en décrochant une cinquième place qui semble être un tremplin vers l’attaque du podium. Le Portugais semble capable de répéter ses très belles performances de Portimão, où il avait d’ailleurs attiré un large public dans les tribunes. Partant avec six dixièmes de retard concédés en Superpole, penser à attaquer Bulega et Lecuona paraît impossible, mais avec Lowes et Surra, la partie sera très ouverte. Sans oublier Yari Montella, qui s’élancera sixième avec la Ducati Barni.
La bonne nouvelle du jour est l’efficacité enfin retrouvée de la Honda de Jake Dixon : le retour de la HRC aux positions qui lui correspondent est une belle perspective pour la Superbike, notamment dans l’optique de 2027.
Course 1 à 16 h 30
En raison du décalage horaire, une heure de moins qu’en Italie, la première manche d’Estoril débutera à 16 h 30. Pneus disponibles : à l’arrière, le choix se fera entre le SCX, tendre, privilégié par la majorité du plateau, et le SC0, medium. Rappelons qu’à Estoril l’an dernier, Toprak Razgatlioglu, sur BMW, avait remporté la course 1 et la Superpole Race, tandis que Bulega avait pris sa revanche lors de la course 2.
Superbike Estoril – Le classement de la Superpole :
Classement : WorldSBK.com
Corsedimoto – Par Paolo Gozzi
