Marc Marquez vient-il de commencer à organiser sa propre succession chez Ducati ? À Phillip Island, le nonuple champion du monde a livré une réflexion étonnamment lucide sur son avenir, allant jusqu’à chiffrer ses chances de retraite dans les trois prochaines années. Et surtout, il a désigné Pedro Acosta, son futur coéquipier, comme celui sur lequel Ducati devra désormais construire. Un passage de témoin assumé, mais certainement pas une capitulation sportive.
Car Marquez n’a rien perdu de son ambition. Simplement, après les blessures, les opérations et son retour au sommet, il ne regarde plus sa carrière avec les mêmes yeux.
Marc Marquez à la retraite dans trois ans : pourquoi cette hypothèse devient-elle crédible ?
Interrogé par GPOne sur sa situation à l’horizon 2029, l’Espagnol n’a pas cherché à entretenir le suspense. « Je dirais que dans trois ans, il y a 70 % de chances que je sois à la retraite et 30 % de chances que je sois encore en compétition. »
Une estimation personnelle, pas une annonce de départ. Mais elle révèle un changement profond chez celui qui semblait autrefois incapable d’imaginer sa vie sans compétition. « Un titre de champion du monde de plus ou de moins ne changera rien à ma façon de prendre ma retraite. Le moment venu, je me sentirai libre et en paix avec moi-même. »
La reconquête du titre mondial a manifestement refermé une blessure bien plus profonde que celles subies sur les circuits. Marquez reconnaît désormais pouvoir accepter une sixième ou une septième place lorsque les circonstances l’imposent. « Avant, j’aurais continué à prendre des risques juste pour obtenir quelque chose de plus. Maintenant, il y a des jours où il faut accepter ce que l’on a. »
Une évolution presque philosophique pour un pilote dont l’identité s’est longtemps construite autour du refus de céder.
Pourquoi Marquez désigne-t-il Acosta comme l’avenir de Ducati ?
En 2027, Pedro Acosta rejoindra l’équipe officielle Ducati. Et Marquez ne voit aucune raison de contester la logique de ce recrutement. « Je ne représente pas l’avenir de Ducati. C’est un fait. L’avenir d’un constructeur est incarné par des pilotes de vingt, vingt et un ou vingt-deux ans. »
Le message est limpide : Ducati doit préparer l’après-Marquez. L’Espagnol cite également Fermin Aldeguer parmi les jeunes talents capables d’incarner cette nouvelle génération.
Mais attention à ne pas confondre succession industrielle et hiérarchie sportive. « Je pense que Pedro sera très rapide chez Ducati. D’ailleurs, il n’a pas le choix, car lorsqu’on intègre une équipe qui gagne des courses, il faut être capable de les gagner. »
Nous évoquions récemment la position d’Acosta, qui refuse déjà toute concession à son futur coéquipier dans la bataille actuelle pour le championnat. Leur association promet donc une confrontation sans complexe.
Pour illustrer ce changement générationnel, Marquez ose une comparaison avec Lionel Messi et Lamine Yamal : au premier, l’expérience et le palmarès ; au second, l’énergie de la jeunesse. Mais dans son esprit, les essais de février 2027 remettront immédiatement les compteurs à zéro.
Marquez et son influence médiatique : une autre forme de maturité ?
L’entretien revient également sur un sujet sensible : le pouvoir des champions sur leurs supporters. Dix ans après les controverses de 2015 avec Valentino Rossi, Marquez affirme refuser d’utiliser sa popularité pour s’en prendre à un adversaire.
« Je peux m’en servir à mon avantage, et je l’ai fait à certaines occasions, mais pas pour attaquer une autre personne. » Il cite notamment son intervention auprès de ses supporters après un incident avec Marco Bezzecchi, leur demandant de ne pas s’en prendre au pilote italien. Une déclaration qui accompagne son nouveau regard sur la compétition.
Alors, qu’est-ce qu’on retient ?
- 70 % de chances d’être retraité d’ici trois ans, selon la propre estimation de Marquez.
- Pedro Acosta représente l’avenir de Ducati, mais devra immédiatement prouver sa vitesse.
- Marquez accepte désormais certaines limites, sans renoncer à gagner ni à défendre sa place.
Non seulement Marc Marquez parle de la retraite mais il semble désormais capable de l’envisager sereinement. Ducati prépare déjà l’après-Marquez. Mais avant de transmettre les clés à Acosta, le champion espagnol compte manifestement encore faire tourner le moteur.
