À Phillip Island, Marco Bezzecchi a trouvé une manière pour le moins spectaculaire de rappeler qu’il faudra compter sur lui ce week-end ! Le pilote Aprilia a percuté la Ducati Gresini d’Alex Marquez à la sortie du redoutable virage Casey Stoner, provoquant une pluie de débris et une excursion dans l’herbe. Un incident impressionnant, deux explications légèrement différentes et, pour finir, une performance inattendue : Bezzecchi est revenu en piste pour signer le meilleur temps du vendredi. De quoi illustrer à la fois la vitesse de l’Aprilia et les risques du circuit australien.
Comment Bezzecchi et Alex Marquez ont-ils pu se percuter ?
Tout commence au virage 3, l’un des passages les plus rapides et les plus exigeants de Phillip Island. Alex Marquez suit une trajectoire proche du vibreur intérieur. Derrière lui, Marco Bezzecchi aborde la courbe légèrement plus au large, avec une vitesse supérieure.
Les deux motos glissent spectaculairement avant de se redresser à la sortie. Mais Bezzecchi se rapproche rapidement de la Ducati. En tentant de se déporter, il heurte l’arrière droit de la machine espagnole.
Le choc arrache plusieurs éléments du carénage de l’Aprilia. L’Italien poursuit sa trajectoire sans parvenir à ralentir suffisamment avant l’épingle suivante et finit dans l’herbe, où il chute.
Sa jambe droite se retrouve momentanément coincée sous la moto, mais il échappe heureusement à une blessure apparente. La séance est interrompue brièvement pour permettre l’évacuation des débris.
Alex Marquez : « Il a mal évalué la situation »
Interrogé sur les circonstances de l’accrochage, le pilote Gresini ne semble guère disposé à endosser une quelconque responsabilité. « Aucune idée, demandez-lui. J’étais devant. J’étais sur ma trajectoire habituelle et à mon rythme habituel. »
Alex Marquez assure ne pas avoir coupé les gaz de manière inhabituelle. Les chronos du premier secteur montrent d’ailleurs des performances quasiment identiques : 23,273 secondes pour l’Espagnol contre 23,254 pour Bezzecchi.
« Je pense qu’il comptait me dépasser à ce moment-là parce qu’il était plus rapide que moi, mais il a mal évalué la situation. » Le pilote Ducati préfère néanmoins refermer immédiatement l’incident. « Heureusement, rien de grave ne s’est produit. C’est comme ça, oublions ça. »
Marco Bezzecchi now has crashed! 👀
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Bezzecchi : l’aspiration et le vent ont-ils joué un mauvais tour ?
De son côté, Marco Bezzecchi avance une explication différente. « Nous étions très proches, il a freiné à un endroit où je ne m’y attendais pas. » L’Italien insiste également sur les conditions aérologiques particulièrement délicates de Phillip Island. « Il y avait énormément de vent, et quand je me suis approché, j’avais du mal à l’éviter. »
À très haute vitesse, l’aspiration et les turbulences aérodynamiques peuvent compliquer l’appréciation des distances entre deux MotoGP. Mais ces éléments ne permettent pas, à eux seuls, d’établir précisément les responsabilités.
Après examen, les commissaires ont classé l’accrochage comme un incident de course, sans sanction.
Aprilia domine malgré le chaos
Le plus remarquable reste la suite de la séance. Bezzecchi reprend la piste avec sa deuxième Aprilia et termine en tête, devant Raul Fernandez. Jorge Martin et Ai Ogura complètent la forte présence des RS-GP aux avant-postes, respectivement quatrième et cinquième, tandis que Marc Marquez s’intercale à la troisième place.
Alex Marquez, malgré cet accrochage puis une chute personnelle au virage 10, termine sixième. Les deux protagonistes accèdent directement à la Q2.
Alors, qu’est-ce qu’on retient ?
- Un accrochage spectaculaire au virage Casey Stoner, heureusement sans conséquence physique apparente.
- Deux lectures différentes : erreur d’appréciation selon Alex Marquez, vent et proximité selon Bezzecchi.
- Aucune pénalité, et un meilleur chrono signé par Bezzecchi malgré sa chute.
Cette journée résume parfaitement les contradictions de Phillip Island : un circuit magnifique, mais capable de transformer une fraction de seconde d’hésitation en incident spectaculaire.
Et pour Bezzecchi, la conclusion est presque insolente : après avoir laissé une partie de son Aprilia sur la piste, il a tout de même laissé l’ensemble du plateau derrière lui au classement.
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