Jorge Lorenzo a fêté ses 31 ans aujourd’hui avec une 7e place au classement combiné, à moins d’une demi-seconde de Cal Crutchlow.
Après les trois premières courses désastreuses de la saison MotoGP 2018, il s’agit d’un résultat tout à fait honorable, à même de redonner du baume au cœur à celui qui était monté sur le podium ici même, il y a un an.
Le pilote majorquin, qui a été légèrement handicapé par un problème de boîte de vitesses, espère un résultat à la hauteur de celui de la saison passée, afin d’augmenter sa valeur marchande lors des négociations 2019, au moment où, peu à peu, les places se font plus rares !
Mais l’optimisme n’est pas loin de régner dans le box 99…
Jorge Lorenzo : « Nous avons essayé
plusieurs choses sur la moto, parce que Ducati a livré de nouvelles
pièces et elles me facilitent la vie. Ils ont très bien travaillé
pour adoucir la réponse de l’accélérateur et l’arrivée de la
puissance en milieu du virage et dans la phase d’accélération. Cela
revient dans la direction que je souhaite, car nous avions perdu
quelque chose avec la nouvelle moto. La nouvelle machine offre des
améliorations dans certains domaines, mais elle offre moins de
stabilité et n’est plus aussi fluide en sortie de la courbe.
Maintenant, je vais de nouveau dans ma direction, ce qui me rend
heureux. Ce qui manque le plus, c’est la capacité à tourner au
milieu du virage. Il y a des virages où j’ai encore du mal à faire
tourner la moto et je perds quelques dixièmes. On travaillera
là-dessus samedi. Si la moto peut être pilotée plus en douceur,
nous nous rapprocherons des pilotes Honda qui sont actuellement les
favoris de la course.
Je n’avais pas de pneu arrière neuf le matin. Je suis ensuite
entré en FP2 avec un pneu neuf, mais le pneu arrière tendre n’était
pas bon pour moi, je n’étais pas significativement plus rapide avec
lui. J’ai gagné une seconde avec le pneu médium. Ce n’est pas
normal. Finalement, j’ai fait monter un nouveau pneu arrière et
j’ai amélioré mon chrono. Je ne suis pas entièrement satisfait
parce que je voulais finir la journée dans le top 5, mais sur mon
bon tour, j’ai eu un petit problème avec la boîte de vitesses et je
n’ai pas réussi à descendre mon temps. Mais la chose la plus
importante a été les deux nouveaux composants qui m’ont facilité la
vie. Cela me donne confiance ».
Quels sont donc ces deux éléments mystérieux qui réjouissent autant Jorge Lorenzo ? Peut-il les nommer ?
« Non ».
Sont-ils nouveaux ou récupérés de 2017?
« Non, ils sont nouveaux ».
Le pilote Ducati précise : « Les nouvelles pièces n’aident pas dans les zones de freinage, mais en milieu de virage et en traction. La moto est plus lisse et bouge beaucoup moins. Cela sera également important dans les prochaines courses. Si on améliore encore la deuxième moitié de la courbe jusqu’à l’accélération, nous nous rapprochons des meilleurs. Le nouvel asphalte est bon dans son ensemble, l’adhérence est là. Dans certains virages, cependant, la situation s’est aggravée et rend la moto instable. Ils doivent travailler là-dessus.
Aujourd’hui, il n’a finalement pas plu et j’espère que le temps restera bon demain pour que nous puissions continuer à travailler comme aujourd’hui, parce que je pense que nous avons beaucoup de place pour l’amélioration ».
Jerez MotoGP J.1 Chronos combinés:
1 35 LCR Honda CASTROL C.CRUTCHLOW GBR HONDA 1’38.614
2 26 Repsol Honda Team D.PEDROSA SPA HONDA 1’38.642 +0.028
3 5 Monster Yamaha Tech 3 J.ZARCO FRA YAMAHA 1’38.705 +0.091
4 29 Team SUZUKI ECSTAR A.IANNONE ITA SUZUKI 1’38.709 +0.095
5 93 Repsol Honda Team M.MARQUEZ SPA HONDA 1’38.863 +0.154
6 4 Ducati Team A.DOVIZIOSO ITA DUCATI 1’39.068 +0.454
7 99 Ducati Team J.LORENZO SPA DUCATI 1’39.076 +0.462
8 43 Alma Pramac Racing J.MILLER AUS DUCATI 1’39.102 +0.488
9 46 Movistar Yamaha MotoGP V.ROSSI ITA YAMAHA 1’39.248 +0.634
10 44 Red Bull KTM Factory Racing P.ESPARGARO SPA KTM 1’39.311 +0.697
11 9 Alma Pramac Racing D.PETRUCCI ITA DUCATI 1’39.429 + 0.815
12 25 Movistar Yamaha MotoGP M.VIÑALES SPA YAMAHA 1’39.514 +0.900
13 17 Angel Nieto Team K.ABRAHAM CZE DUCATI 1’39.541 +0.927
14 42 Team SUZUKI ECSTAR A.RINS SPA SUZUKI 1’39.575 +0.961
15 45 Aprilia Racing Team Gresini S.REDDING GBR APRILIA 1’39.585 +0.971
16 36 Red Bull KTM Factory Racing M.KALLIO FIN KTM 1’39.661 +1.047
17 30 LCR Honda IDEMITSU T.NAKAGAMI JPN HONDA 1’39.694 +1.080
18 53 Reale Avintia Racing T.RABAT SPA DUCATI 1’39.888 +1.274
19 41 Aprilia Racing Team Gresini A.ESPARGARO SPA APRILIA 1’39.899 +1.285
20 38 Red Bull KTM Factory Racing B.SMITH GBR KTM 1’39.948 +1.334
21 21 EG 0,0 Marc VDS F.MORBIDELLI ITA HONDA 1’39.951 +1.337
22 19 Angel Nieto Team A.BAUTISTA SPA DUCATI 1’39.969 +1.355
23 12 EG 0,0 Marc VDS T.LUTHI SWI HONDA 1’40.241 +1.627
24 55 Monster Yamaha Tech 3 H.SYAHRIN MAL YAMAHA 1’40.488 +1.874
25 10 Reale Avintia Racing X.SIMEON BEL DUCATI 1’40.663 +2.049
