Créé en 2008, le club de collectionneurs Spirit of Speed
s’est depuis solidement installé dans le monde de la moto de course
ancienne jusqu’à devenir reconnu par la FIM. Entretien avec Bernard
Girardot-Miglierina, président de l’amicale, avant le grand
rendez-vous de la Sunday Ride Classic les 11 et 12
juin sur le circuit Paul Ricard.
« Au total, on cumule environ 5 000 motos si l’on prend en
compte tous les membres. » Dès l’entame, le décor est posé.
Fort d’une première exposition réussie en 2009, quelques mois après
le lancement, Spirit of Speed s’est forgé une réputation de géant
en quelques années seulement, et présente régulièrement des
plateaux exceptionnels en démonstration lors de différents
évènements. « Il s’agit de motos de compétition, toutes
catégories confondues. Nous avons des MotoGP, des 500cc, des
machines d’endurance et de Superbike, ainsi que des survivantes de
disciplines disparues comme les 50cc ou les 80cc ! », précise
Bernard Girardot-Miglierina. « En 2016, nous avons mis en place
en interne, une classification des machines des membres pour être
parfaitement clair et honnête vis à vis des spectateurs mais aussi
des organisateurs et entre nous collectionneurs. »
Nous avons créé quatre catégories distinctes, pour qu’il n’y ait
pas d’incompréhension quant à la pertinence historique de chaque
modèle. Tout d’abord, les « Historiques ». Il s’agit des deux-roues
de course les plus exceptionnels que vous pourrez observer. «
Les « historiques » sont des motos pour lesquelles
nous avons une traçabilité fiable, officielle. Elles sont
strictement conformes à leur version d’époque et ont des documents
pour le prouver » poursuit-il.
Suivent les « originales », officielles ou privées
mais pour lesquelles les preuves d’authenticité manquent. Ensuite,
les « réplicas », mais pas au sens que l’on pourrait
l’entendre. « Nous n’acceptons pas les fausses répliques,
uniquement les répliques stricto sensu c’est à dire reproduites
100% à l’identique » Finalement, les « évocations »,
catégorie qui rassemble les motos bien souvent de production
redécorées.
La commission technique internationale, chapeautée par Julien
Charnolé, est composée d’experts, la plupart mécaniciens,
journalistes, directeurs d’équipe, collectionneurs, journalistes ou
pilotes. Afin d’éviter tout conflit d’intérêt les professionnels de
la restauration ou de la vente de motos ne sont pas admis. Devant
le sérieux et le travail de l’amicale, Jorge Viegas, président de
la FIM, n’a pu qu’approuver. « Nous avons été invités au siège,
et M. Viegas nous a demandé si nous voulions être associés à un
nouveau projet, Le programme héritage. C’était magnifique, une
belle reconnaissance de notre réflexion et de notre boulot.
Aujourd’hui, nous sommes leurs partenaires et notre classification
devient une véritable certification portée par la FIM et ouverte à
tous les collectionneurs dans le monde ! » précise Bernard
Girardot-Miglierina.
Une série de « FIM historic events » européenne (ayant vocation à
devenir mondiale) a été mise sur pied : c’est le cas de la Sunday
Ride Classic. « Ces FIM historic events, une idée du président
Viegas, sont en place pour soutenir notre classification. Les
évènements doivent présenter une série de parades dans lesquelles
les motos présentées sont toutes authentifiées par la commission.
On attribue un certificat numérique protégé et une plaque
d’identification gravée au laser, qui suit la moto peu importe les
propriétaires. »
Pour la SRC 2022, le président de l’amicale promet un beau plateau
d’une cinquantaine de motos, toutes époques confondues, jusqu’aux
plus modernes. Ne manquez surtout pas cette opportunité ! Les « FIM
historic events » sont rares donc nous vous attendons nombreux à la
Sunday Ride Classic 2022, les 11 et 12 juin prochain sur le Paul
Ricard !
Le site internet de l’amicale Spirit of Speed est actuellement en travaux. Retrouvez leur page Facebook ici même.
Sunday Ride
Classic
www.circuitpaulricard.com
Page Facebook
Vu à la SRC :
