Moto3 Allemagne Course : Personne n’aura su faire de l’ombre à Izan Guevara dans un Sachsenring déjà bien chaud !

La catégorie Moto3 a ouvert les séances de qualification, au cours de laquelle Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96) pensait tenir sa toute première pole, mais c’était sans compter sur un ultime tour d’Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) en 1’25.869, qui n’a réalisé qu’un seul tour chronométré lors de la Q2, en attendant les deux dernières minutes pour montrer de quoi il était capable. Le Majorquin battait au passage sa précédente référence pour un peu plus d’un dixième. Cela laissait derrière lui un écart de trois dixièmes sur ses poursuivants, que Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) n’a réduit que de quelques centièmes au passage sous le drapeau à damier. Aussi, la première ligne sera composée d’Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28), suivi de Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) et d’un excellent Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96), le rookie se voyant rétrogradé du haut des écrans de chronométrage dans la dernière minute de la séance.

Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71) a également passé la première partie de la Q2 en tête du peloton, mais a finalement dû se contenter de la quatrième place, partageant la deuxième ligne avec ses compatriotes Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24) et Ryusei Yamanaka (KTM, MT Helmets – MSI, #6). David Muñoz (KTM, BOE SKX, #44) poursuit ses excellents débuts dans le championnat du monde avec un départ en troisième ligne, en étant neuf millièmes de seconde plus rapide que le leader du championnat, Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11), et un autre centième devant Matteo Bertelle (KTM, QJMotor Avintia Racing Team, #18), qui avait sauvé sa place in extremis en Q1. Scott Ogden (Honda, VisionTrack Racing Team, #19) complète les 10 premières places, partageant la quatrième ligne avec Joel Kelso (KTM, CIP-Green Power, #66) et Andrea Migno (Honda, Rivacold Snipers Team, #16).

John McPhee (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #17) ouvre la cinquième ligne de la grille, aux côtés du leader de la Q1, Adrian Fernández (KTM, Red Bull KTM Tech3, #31), et Riccardo Rossi (Honda, SIC58 Squadra Corse, #54) qui a vécu des qualifications difficiles avec une chute en fin de séance Q1. Comme pour l’homme juste devant lui, Xavier Artigas (CFMoto, CFMoto Racing PruestelGP, #43) a également testé le bac à gravier le gravier à la fin de Q1 et un excellent travail de ses mécaniciens lui a permis de rejoindre la Q2 et de partager la sixième ligne avec Carlos Tatay (CFMoto, CFMoto Racing PruestelGP, #99) et Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5), ce dernier ayant chuté avant de réaliser un temps dans la session.

Bien que Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10) ait raté la Q2 de seulement quatre centièmes de seconde, le grand perdant de la Q1 a été Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53), qui a été le plus rapide au passage sous le drapeau à damier mais son meilleur temps a été annulé en raison d’un dépassement des limites de la piste, le faisant rétrograder à la 24e place sur la grille.

Enfin, notre Français Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) occupera pour sa part la 22e place sur la grille.

Qui sera le vainqueur de ce Grand Prix d’Allemagne ? Avant de répondre à cette question, voici le tableau qui résume les faits jusque-là connus.

Sachsenring Moto3™	2021	2022
FP1	1’26.739 John McPhee	1’26.459 Izan Guevara
FP2	1’27.090 Pedro Acosta	1’26.363 Tatsuki Suzuki
FP3	1’26.317 Andrea Migno	1’25.925 Izan Guevara
Q1	1’27.481 Darryn Binder	1’26.806 Adrian Fernandez
Q2	1’26.913 Filip Salac	1’25.869 Izan Guevara
Warm Up	1’27.058 Pedro Acosta	1’26.781 Izan Guevara
Course	Acosta, Toba, Alcoba	Guevara, Foggia, Garcia
Record	1’26.044 Marcos Ramirez (2019)	1’25.869 Izan Guevara

En cette fin de matinée, la température de l’air était de 31°C et celle de la piste de 43°C.

Les pilotes sont prêts à s’élancer pour cette course de 27 tours.

Voici le choix des pneus des pilotes pour cette course.

A l’extinction des feux rouges, Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) garde l’avantage sur Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7), Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24)remonte à la troisième position. Un incident au premier virage implique Riccardo Rossi (Honda, SIC58 Squadra Corse, #54), John McPhee (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #17) et Carlos Tatay (CFMoto, CFMoto Racing PruestelGP, #99), qui emporte les 2 autres pilotes dans sa chute.

Riccardo Rossi (Honda, SIC58 Squadra Corse, #54) fera un passage par le Centre Médical. Andrea Migno (Honda, Rivacold Snipers Team, #16) et Adrian Fernández (KTM, Red Bull KTM Tech3, #31) sont également impliqués dans cet incident.

https://twitter.com/MotoGP/status/1538447428914921473?s=20&t=oGnrgc9OCGiWXWJ1uB7f_w

A l’issue du premier tour, Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) pointe premier, devant Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) et Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24). Les 7 premiers pilotes se tiennent en 1 seconde, et la bataille fait rage derrière le leader, mais pour le moment, aucun pilote ne se détache. La vue d’hélicoptère permet de mieux comprendre l’incident au virage 1.

Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53) et Kaito Toba (KTM, CIP-Green Power, #27) sont pénalisés d’un double Long Lap pour avoir anticipé le départ. Le pilote Turc était déjà remonté à la 9e position, malgré sa qualification compliquée.

Après 5 tours de bouclés, Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) dispose de 0.401 s d’avance sur Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96), qui est passé devant les 2 pilotes Leopard Racing, Dennis Foggia et Tatsuki Suzuki. La bagarre entre les poursuivants permet au leader de prendre un peu d’air.

Alors qu’il ne reste que 23 tours, c’est chaud entre Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53) et Ryusei Yamanaka (KTM, MT Helmets – MSI, #6), et une autre grosse chute impliquant Matteo Bertelle (KTM, QJMotor Avintia Racing Team, #18) et Scott Ogden (Honda, VisionTrack Racing Team, #19) a lieu. Le pilote Italien a des douleurs au genou et passera également par le Centre Médical.

A 20 tours de l’arrivée, Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) dispose d’une avance de 0.819 s sur le groupe de chasse, composé de Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7), Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24), Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11), Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71) et Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96). Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) est 8e, à 4.5 s du leader et 3s du groupe de chasse.

https://twitter.com/MotoGP/status/1538451195844501504?s=20&t=K-fFzeQcUFIKwQmx3yVi3Q

Joel Kelso (KTM, CIP-Green Power, #66) chute sans gravité et revient en piste, puis abandonne.

Alors qu’il reste 15 tours et qu’on approche de la mi course, Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) ne relâche pas ses efforts et dispose d’une avance de 1.680s sur Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7), suivi de près par Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11), bien plus à l’aise en course qu’en qualifications. Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24), Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71) et Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96) font également partie du groupe de chasse.

A 13 tours de l’arrivée, Ryusei Yamanaka (KTM, MT Helmets – MSI, #6) est victime d’un souci mécanique et abandonne.

Il ne reste déjà que 10 tours, et aux avant-postes, les positions se stabilisent : Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) a désormais 2.272s d’avance sur Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7), suivi de très près par Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11). Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53) est 7e malgré son double Long Lap, à 10s du leader et 7s du groupe de chasse. Sans cette qualification compliquée et ce départ anticipé, il aurait pu se battre pour la victoire.

On rentre dans les 5 derniers tours de ce Grand Prix d’Allemagne, et c’est toujours Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) qui est aux commandes, avec désormais 4.369s d’avance sur Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) et Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11). Cette deuxième partie de course est moins animée, ce qui est relativement rare sur le sec en Moto3, mais Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) semble intouchable ce WE.

A l’entame du dernier tour, sauf problème, Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) terminera sur la plus haute marche du podium, ayant 5.321s d’avance sur ses poursuivants. Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) et Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11) n’ont pas encore décidé dans quel ordre sera le podium, s’échangeant régulièrement la seconde position, avec Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71) qui est dans les échappements du pilote GasGas.

Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96), 6e, n’arrive plus à suivre le rythme et se retrouve 3s derrière Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24), qui accuse lui aussi 1s de retard sur Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71).

Au passage sous le drapeau à damiers, c’est donc un impérial Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) qui remporte la course avec 4.853s d’avance sur Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) et Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11), qui aura tout tenté dans le dernier tour. C’est le 5e podium consécutif pour Guevara.

Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) termine à la 18e position.

Résultats du Grand Prix d’Allemagne Moto3 au Sachsenring :

Crédit classement : MotoGP.com