Les 8 Heures de Suzuka n’ont jamais été une course comme les autres. Et pour Jack Miller, elles ont désormais un goût d’inachevé. Après avoir terminé deuxième avec l’équipe officielle Yamaha l’an dernier, l’Australien ne cache pas son envie d’y retourner en 2026. Le problème ? Le calendrier MotoGP, impitoyable, pourrait bien l’en empêcher. En 2025, tout était plus simple ... Lire la suite

Sergio Perez n’a pas décroché sa place en Formule 1 dans un bureau feutré ou grâce à un simple coup de fil bien placé.Bien avant les podiums, Red Bull et les projecteurs, le pilote mexicain a dû se battre pour exister, réveil réglé au milieu de la nuit, téléphone à la main, appelant une à une les équipes européennes dans ... Lire la suite

Les 8 Heures de Suzuka n’ont jamais été une course comme les autres. Et pour Jack Miller, elles ont désormais un goût d’inachevé. Après avoir terminé deuxième avec l’équipe officielle Yamaha l’an dernier, l’Australien ne cache pas son envie d’y retourner en 2026. Le problème ? Le calendrier MotoGP, impitoyable, pourrait bien l’en empêcher. En 2025, tout était plus simple ... Lire la suite

Après avoir dynamité les codes avec le Italjet Dragster, la marque italienne récidive, mais là où on ne l’attendait pas. Cette fois, Italjet dégaine le Roadster au look délicieusement rétro, presque aristocratique, tout en y injectant une débauche de solutions techniques dignes d’un laboratoire d’ingénierie. Un scooter qui assume ses racines… tout en ridiculisant la concurrence sur le plan mécanique ... Lire la suite

Sergio Perez n’a pas décroché sa place en Formule 1 dans un bureau feutré ou grâce à un simple coup de fil bien placé.Bien avant les podiums, Red Bull et les projecteurs, le pilote mexicain a dû se battre pour exister, réveil réglé au milieu de la nuit, téléphone à la main, appelant une à une les équipes européennes dans ... Lire la suite