#BritishGP MotoGP FP2: Crutchlow au ciel et Marquez deux fois par terre

par | 25 août 2017

Pour ses 40 ans le Grand Prix de Grande Bretagne va célébrer deux choses à Silverstone. D’une part des horaires particuliers en raison d’une concurrence mécanique et médiatique et, d’autre part, une inédite procédure de changement de moto en cas de flag to flag. Si la première originalité se vivra dimanche, la seconde sera à découvrir à la fin de cette FP2. On regardera donc ça de près.

En attendant, côté piste, telle était la situation au moment de rouler sous un beau soleil et une piste à 36°

 

#BritishGP MotoGP™

2016

2017

FP1

2’02.483 Maverick Vinales (voir ici)

 2’02.130 Maverick Vinales

FP2

2’01.421 Andrea Iannone (voir ici)

FP3

2’00.944 Marc Marquez (voir ici)

FP4

2’17.678 Marc Marquez (voir ici)

Q1

2’18.193 Eugene Laverty (voir ici)

Q2

2’19.265 Cal Crutchlow (voir ici)

Warm Up

2’15.285 Yonny Hernandez (voir ici)

Course

Vinales, Crutchlow, Rossi (voir ici)

Record

2’00.234 Marquez 2015

 

Le début de séance donnait cependant son lot d’émotions avec une violente chute de Marc Marquez dans le virage 4. Le leader du championnat s’en relevait après un instant et semblait indemne en rejoignant son box. Un état rassurant que le pilote confirmait à son team.

Un incident qui ne refroidissait pas le héros local Crutchlow qui signait un intimidant 2’01.730 qui repoussait Rossi son plus proche poursuivant à plus d’une demi-seconde. Vinales et Dovizioso suivaient, tout comme Aleix Espargaro encore là avec son Aprilia. Quant à Marquez, il rassurait tout le monde en prenant la seconde place à trente et un millièmes de l’Anglais dès sa sortie avec sa seconde moto !

Encore un coup de collier et c’est finalement la tête que prenait le quintuple titré, montrant à tous qu’il n’était en rien impressionné par son tout récent accident.

A dix minutes du but, la sensation venait de Pol Espargaro qui prenait la troisième place avec sa KTM. L’autre RC16 de Bradley Smith croisait pendant ce temps à la vingt deuxième place… Vinales, Rossi, Lorenzo, Aleix Espargaro, Dovizioso et Zarco fermaient alors le stratégique top 10 où Pedrosa était un absent de marque.

A cinq minutes du terme, Crutchlow lançait une nouvelle offensive pour se poster sur la crête des 2’00 au tour. Marquez était repoussé à plus de sept dixièmes et subissait sa seconde chute de l’après-midi au virage 13. L’Espagnol était de fait contraint de jeter l’éponge, ayant abîmé ses deux machines en une seule séance.

Le drapeau à damiers saluait dont un Crutchlow triomphant seul sous la barre des 2’00. Rossi suivait et Vinales aussi tout comme Aleix Espargaro et Marquez fermant le top 5. Lorenzo était sixième devant un détonnant Pol Espargaro avec sa KTM qui devançait Zarco, Dovizioso toujours avec l’ancien carénage, et Redding qui privait du top 10 les deux Suzuki officielles menaient par Iannone.

Baz était quinzième et Pedrosa un lointain dix septième…

Quant à la nouvelle procédure, voici un exemple…

#BritishGP MotoGP FP2:

1 35 Cal CRUTCHLOW Honda 2’00.897
2 46 Valentino ROSSI Yamaha 2’01.138 0.241 0.241
3 25 Maverick VIÑALES Yamaha 2’01.168 0.271 0.030
4 41 Aleix ESPARGARO Aprilia 2’01.592 0.695 0.424
5 93 Marc MARQUEZ Honda 2’01.611 0.714 0.019
6 99 Jorge LORENZO Ducati 2’01.655 0.758 0.044
7 44 Pol ESPARGARO KTM 2’01.832 0.935 0.177
8 5 Johann ZARCO Yamaha 2’01.885 0.988 0.053
9 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 2’01.893 0.996 0.008
10 45 Scott REDDING Ducati 2’01.933 1.036 0.040
11 29 Andrea IANNONE Suzuki 2’01.974 1.077 0.041
12 42 Alex RINS Suzuki 2’02.072 1.175 0.098
13 19 Alvaro BAUTISTA Ducati 2’02.097 1.200 0.025
14 17 Karel ABRAHAM Ducati 2’02.098 1.201 0.001
15 76 Loris BAZ Ducati 2’02.202 1.305 0.104
16 9 Danilo PETRUCCI Ducati 2’02.250 1.353 0.048
17 26 Dani PEDROSA Honda 2’02.408 1.511 0.158
18 43 Jack MILLER Honda 2’02.507 1.610 0.099
19 94 Jonas FOLGER Yamaha 2’02.580 1.683 0.073
20 8 Hector BARBERA Ducati 2’02.735 1.838 0.155
21 53 Tito RABAT Honda 2’02.860 1.963 0.125
22 22 Sam LOWES Aprilia 2’03.475 2.578 0.615
23 38 Bradley SMITH KTM 2’04.429 3.532 0.954

 

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