par Marc Sériau |
Mar 4, 2018
Bonne nouvelle pour les teams MotoGP, et en particulier leurs
responsables techniques, Michelin a annoncé à Losail, par
l’intermédiaire de Piero Taramasso, qu’il transmettra à Dorna le 8
mars prochain une liste des gommes fournies à chacun des 19
Grands...
par Marc Sériau |
Mar 3, 2018
Certes, le circuit de Losail ne possède pas tout à fait la ligne
droite du Mugello mais il permet néanmoins d’atteindre des vitesses
de pointe très élevées, grâce à ses 1068 mètres rectilignes. En
analysant ces dernières, il convient de rester prudent car
nous...
par Marc Sériau |
Mar 2, 2018
Ces essais a Losail sont la dernière opportunité pour les
constructeurs de tester différentes configurations aérodynamiques
avant d’en homologuer une dans deux semaines, pour toute la durée
de la saison. Ainsi, depuis les premiers essais à Sepang, chacun
essaie...
par Marc Sériau |
Mar 2, 2018
Mass Damper, électronique, ou simple report des masses ?
Toutes les hypothèses ont été avancées pour justifier la célèbre «
boîte à salade » disposée sous la selle des Ducati. Depuis les
essais de pré-saison à Sepang, on a même vu certaines versions de
celle-ci...
par Marc Sériau |
Fév 20, 2018
À côté de la feuille des chronos, les courbes extraites des
feuilles d’analyse sont une précieuse aide pour avoir une idée des
forces en présence. Elles indiquent en effet les pilotes qui ont
fait au moins un semblant de simulation de course, soit une
hiérarchie...
par Marc Sériau |
Fév 18, 2018
On l’avait aperçu vendredi lors de la première matinée des essais
MotoGP à Buriram. On le revoit ce matin, et tout porte à
croire que ce nouveau cadre disponible pour les pilotes Ducati a
été évidé dans sa partie avant afin d’apporter une plus
grande...