![[Technique] Un nouveau dispositif issu de la F1 pour Ducati en MotoGP](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2018/02/ducati-pressure.jpg)
par Michel Dubois |
Fév 11, 2018
Le Directeur de Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, continue de suivre de
très près l’évolution des technologies de la F1 dans des domaines
aussi variés que l’aérodynamique pour la génération de forces
procurées par la circulation des flux d’air, les amortisseurs
de...
![[Technique] Les Mass Dampers étaient sous nos yeux !](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2018/02/sag-3.jpg)
par Marc Sériau |
Fév 11, 2018
On les cherchait (en vain) bien cachés sous les selles des Ducati
officielles, mais ils étaient là, sous nos yeux , et on ne les
voyait pas… « Ils », ce sont les Mass Dampers, c’est-à-dire des
masses suspendues servant d’amortisseurs, dont le but est
de...
par Marc Sériau |
Fév 6, 2018
Faisant suite aux derniers essais MotoGP, le constat est sans appel
: aujourd’hui, les appendices aérodynamiques sont à la
fois aussi volumineux, plus résistants et plus sophistiqués
que les simples ailerons interdits depuis 2017. En conséquence,
ladite...
par Corsedimoto |
Fév 4, 2018
Par Luigi Ciamburro /Corsedimoto, 4 février 2018,
7:57 Dans le box de Valentino et Maverick, il y a des doutes
techniques: moteur, châssis et électronique sont en cours d’examen.
Essais MotoGP à Sepang Le test IRTA à Sepang a laissé des lumières
et des ombres...
par Marc Sériau |
Fév 3, 2018
On pourrait laisser dernière nous les trois journées de tests
MotoGP à Sepang avec en tête la froide hiérarchie établie par le
chronomètre : 1 Jorge Lorenzo, 2 Dani Pedrosa, 3 Cal Crutchlow, 4
Andrea Dovizioso, etc. On pourrait également, et nous l’avons
fait,...
par Marc Sériau |
Jan 30, 2018
Voilà, c’est fait ! KTM, qui était jusqu’à présent le dernier
constructeur à ne pas s’être engagé dans la course à l’armement
aérodynamique, vient de tester lors de cette dernière journée des
essais MotoGP à Sepang toute une panoplie...
