Während die europäischen Zweiradwettbewerbe größtenteils eine Woche Pause von ihrem immer hektischeren Kalender einlegen, kehrt MotoAmerica nach Alabama zurück, um in Barber an der dritten Runde seiner Meisterschaft teilzunehmen. Nach den ersten freien Trainingseinheiten des Wochenendes übernahm Jake Gagne die Führung vor Cameron Beaubier. Letzteres kehrte jedoch im ersten Quartal den Trend um.
Wenn Jake Gagne hatte den Vorteil ausgenutzt Am Freitagmorgen in Alabama reagierte sein direkter Konkurrent um die Steel Commander Superbike-Meisterschaft im ersten Qualifikationstraining schnell.
Am Ende der 40-minütigen Fahrt fuhr Cameron Beaubier mit seiner BMW M 1 RR im Barber Motorsports Park in 22.323:1000 die Bestzeit. Als Dritter im freien Training, fast eine Sekunde hinter Gagne, verlor der Tytlers Cycle Racing-Fahrer seine persönliche Referenzmarke um zwei Sekunden.
Jake Gagnes Rundenrekord für alle Ausgaben von 1:22.035 ist immer noch sicher, könnte aber im Laufe des Wochenendes sinken, je nachdem, wie schnell die Maschinen in Alabama vorankommen.
Der dreimalige amtierende Champion verpasste ebenfalls sein Q1 und wurde Fünfter, nachdem er den Vormittag für das Attack Performance-Team dominiert hatte. Seine Zeit von 1:23.565 war kaum sechs Tausendstel schneller als die, die ihm wenige Stunden zuvor die Spitze der Rangliste beschert hatte.
Foto: MotoAmerica
Weniger als drei Wochen nach seinem Knöchelbruch in Road Atlanta belegte der Franzose Loris Baz mit 1:23.323 einen hervorragenden zweiten Platz. Allerdings fehlten dem Ducati-Fahrer mit der Maschine des Warhorse HSBK Racing Teams die Führung acht Zehntel. Sein Teamkollege Josh Herrin, der im Training vor ihm lag, belegte mit einer Zeit von 1:23.461 den vierten Platz.
Rookie Sean Dylan Kelly beeindruckt erneut mit dem dritten Platz in diesen ersten Qualifikationstrainings des Wochenendes. Der Nr. 40 gelang es, die erste provisorische Linie am Ende einer Passage in 1:23.449 zu blockieren, nachdem sie insgesamt fünfzehn Runden absolviert hatte.
Aufgrund der großen Teilnehmerzahl in der Klasse nahmen wie schon im Freien Training zehn Stock 1000-Fahrer an der Sitzung teil.
Klassifizierungsgutschrift: MotoAmerica
