Das Jahr 2025 wird zweifellos das schlimmste in Jorge Martins Karriere bleiben. Der amtierende Weltmeister, geplagt von einer Reihe von Verletzungen und Rückfällen, verpasste in dieser Saison 14 Rennen – ein brutaler Einbruch für jemanden, der noch vor einem Jahr die Speerspitze von Ducati war.
Rekrutierung par Aprilia nach der Folge Marquez-Ducati was für ziemliches Aufsehen gesorgt hatte. Martin Es sollte Rache symbolisieren. Stattdessen erlebte er einen medizinischen und psychologischen Abstieg in die Hölle.
Alles begann während der Vorsaisontests in Sepang, Malaysia, als Martin Er brach sich das Schlüsselbein und das Handgelenk. Seitdem macht sein Körper ihm zu schaffen. Jeder Versuch, zurückzukehren, wurde zu einer neuen Tortur.
Er hatte seine Geschwindigkeit und sein Selbstvertrauen zurückgewonnen, bevor er in Japan erneut stürzte und sich wieder erholen musste. Eine schmerzhafte Wiederholung, die nun auch sein Umfeld verfolgt.
« Er wirkt motiviert und ist in hervorragender Form. " erklärte Dr. Angel Charte A. " Mein Eindruck? Ohne irgendwelche Tests gesehen zu haben, ist es so, dass es ihm viel besser geht.Aber ich habe meine Zweifel.. "
Laut dem katalanischen Arzt könnte eine verfrühte Rückkehr riskant sein, und viele im Fahrerlager glauben, dass es am besten wäre, bis 2026 zu warten, um wieder 100% zu erreichen.
Es wird erwartet, dass der spanische Fahrer in Valencia, dem Austragungsort des Finales 2025, sein Comeback geben wird – ein Datum, das eher symbolischen als sportlichen Charakter hat.
Er entschied sich, die Großer Preis von PortugalAusgerechnet an diesem Ort hatte er im Jahr 2021 einen schrecklichen Unfall erlitten, der beinahe seine Karriere beendet hätte.
Wenn er in Valencia startet, würde ihm selbst ein einfacher Platz unter den ersten 15 schon ermöglichen, eine beeindruckende Statistik auszubauen: fünf aufeinanderfolgende Saisons, in denen er kein Rennen außerhalb der Punkteränge beendet hat.
Ein kleines Detail, gewiss, aber eines, das die Beständigkeit und das Niveau der Erwartung offenbart, die uns schon immer ausgezeichnet haben. Martin.
Aprilias Vertrauen bleibt ungebrochen: Jorge Martin ist ein Fahrer mit außergewöhnlichem Talent, und wir wollen ein Team um ihn herum aufbauen. »
Wenn Massimo Rivola, Chef von Aprilia Racing, unterzeichnete Martin Ende 2024 zogen viele die Augenbrauen hoch. Ducati Ich hatte ihn einfach vorgezogen. Marc Marquez Für das Werksteam im Jahr 2025 wird diese Entscheidung vom Spanier als Verrat wahrgenommen.
« Ich verstehe nicht, warum Ducati ihn gehen ließ. gibt heute zu Rivola. " Aber das war unsere Chance. Jorge ist ein Ausnahmetalent als Fahrer, und wir wollen ein Team um ihn herum aufbauen.. "
Trotz seiner Abwesenheit Aprilia hat Fortschritte gemacht. Die RS-GP hat sich als formidable Waffe auf schnellen Rennstrecken etabliert und bestätigt die enormen Fortschritte in Aerodynamik und Traktion.
Und wenn 2025 ein verlorenes Jahr war für MartinMöglicherweise bereitet sie sich bereits auf ihr Comeback im Jahr 2026 vor.
« Aprilia und Jorge verstehen sich jetzt perfekt. " kommentierte ein Ingenieur aus dem Team. Ihre Verbundenheit wird ihre größte Stärke sein, wenn er zurückkehrt.. "
Beobachter wie Neil Hodgson sehen 2026 als ein entscheidendes Jahr. Der ehemalige Superbike-Weltmeister glaubt, dass wenn Aprilia verpasst seinen Saisonstart. Martin sucht möglicherweise nach einem Ausweg.
Er fügt jedoch eine Einschränkung hinzu: Wenn sie ihre Fortschritte bestätigen, wird Jorge endlich die Maschine haben, um auf Augenhöhe mit Ducati zu konkurrieren. Und dann Er wird wieder gefährlich werden.. "
Von der absoluten Dominanz im Jahr 2024 bis zur Geistersaison 2025, Jörg Martin Er erlebte in zwölf Monaten alles: Ruhm, Schmerz, Frustration und erzwungene Geduld.
Doch nichts hat seine Siegermentalität erschüttert. Er beobachtet, er lernt, er bereitet sein Comeback vor.
Und wenn alles nach Plan läuft, könnte 2026 sein Jahr der Wiedergeburt werden – das Jahr eines Mannes, der den Fall überstanden hat, um seinen Thron umso besser zurückzuerobern.
Denn ein wahrer Champion wird nicht an der Anzahl der bestrittenen Rennen gemessen, sondern daran, wie er nach dem Sturm zurückkommt.
