Die Spannungen um das neue technische Reglement, das 2026 eingeführt werden soll, nehmen weiter zu. Nach einem schwierigen Wochenende beim Großen Preis von China sprach Max Verstappen eine äußerst harsche Warnung an die Formel 1 und ihre Verantwortlichen aus und befürchtete, dass die eingeschlagene Richtung den Sport „ruinieren“ könnte.
Verstappen nahm kein Blatt vor den Mund.
Der viermalige Weltmeister erlebte in Shanghai ein besonders frustrierendes Rennen. Er belegte im Sprintrennen den neunten Platz. Red Bull Racing Er schied schließlich aufgrund eines Kühlungsproblems mit dem ERS-System aus dem Grand Prix aus. Ein Wochenende ohne einen einzigen Punkt – eine Seltenheit für den Niederländer, erst das dritte Mal in vier Saisons.
Doch neben dem sportlichen Ergebnis war es vor allem die Leistung der neuen Einsitzer, die herausstach. Verstappen aus seinen Scharnieren.
„Wir haben mit … gesprochen.“ Stefano Domenicali, Und ich denke, dass die FOM und die FIA den Standpunkt der Fahrer verstehen. " erklärte er nach dem Rennen.
„Aber ehrlich gesagt, wenn Sie die meisten von uns fragen, ist das nicht das, was wir am Motorsport mögen.“. "
Seit der Einführung neuer Hybridmotoren, die auf einem Energiegleichgewicht von 50 % Verbrennung und 50 % elektrischer Energie basieren, haben sich mehrere Fahrer über ein künstliches Fahrgefühl beschwert, das eher von Energiemanagement als von purer Fahrleistung dominiert wird.
„Manche sagen, es sei toll, weil sie Rennen gewinnen. Das kann ich verstehen. Wenn man einen Vorteil hat, warum sollte man ihn verlieren wollen? Aber wenn man den Sport als Ganzes betrachtet, ist es einfach nicht gut.“
Der Niederländer geht sogar noch weiter und deutet an, dass sich die Fans selbst am Ende vom Sport abwenden könnten.
„Ich glaube nicht, dass das das ist, was echte Formel-1-Fans sehen wollen. Manche mögen es vielleicht, aber sie verstehen den Rennsport nicht wirklich. Ich hoffe, wir können dieses System abschaffen.“
Mehrere Piloten teilen dieses Unbehagen. Charles Leclerc Er kritisierte kürzlich die Entwicklung des Qualifyings und erklärte, dass die individuelle Leistung der Fahrer zunehmend durch Energiemanagement und technische Beschränkungen verdeckt werde.
Ironischerweise haben diese neuen Regeln zu mehr Überholmanövern und Kämpfen auf der Strecke geführt, ein Argument, das von der FIA und der Formel 1 oft zur Verteidigung des aktuellen Reglements vorgebracht wird.
Mais Verstappen Diese Logik wird entschieden zurückgewiesen.
« Ich hoffe wirklich, dass sie nicht nur an Unterhaltung denken. Denn wenn dem so ist, wird es ihnen letztendlich schaden. Es könnte den Sport ruinieren. »
Für den Weltmeister geht die Debatte mittlerweile über die Rivalitäten zwischen den Teams hinaus. Es ist eine grundlegende Frage nach der Identität der Welt. Formule 1.
« Es ist politisch. Manche Teams nutzen die aktuelle Situation aus und wollen, dass es so bleibt. Das verstehe ich. Aber wenn man an die Zukunft des Sports denkt, muss man manchmal über die eigenen Interessen hinausdenken.
Trotz dieser wiederholten Kritikpunkte gibt es derzeit keine Anzeichen dafür, dass die Fédération Internationale de l'Automobile oder die FOM Sie erwägen eine rasche Änderung des Reglements. Die zuständigen Verbände scheinen von der Intensität der Rennen und dem wachsenden kommerziellen Interesse an der Meisterschaft recht angetan zu sein.
Es bleibt abzuwarten, ob die Unzufriedenheit der Piloten, die nun zunehmend öffentlich zum Ausdruck kommt, die Disziplin letztendlich dazu zwingen wird, ihren Ansatz zu überdenken.
