Honda hat mit dem ersten Test seines Motorrads der nächsten Generation auf dem Sepang International Circuit in Malaysia einen weiteren wichtigen Schritt im Rahmen seines MotoGP-Projekts für 2027 unternommen. Dies ist ein strategischer Schritt, um die Maschine auf die neuen technischen Bestimmungen für 2027 vorzubereiten, die eine grundlegende Überarbeitung der Motor- und Aerodynamikregeln mit sich bringen.
Nach KTM war der erste Hersteller, der sein 2027er Motorrad in Jerez einsetzte – ausgestattet mit dem brandneuen 850-cm³-Motor – Honda wird als zweites Team sein Fahrzeug auf der Rennstrecke präsentieren. Der Test erstreckt sich über zwei Tage. Mittwoch und Donnerstagund wird ermöglichen Honda um seinen Prototypen für 2027 erstmals auf Reifen zu montieren Pirelli wer wird ab der nächsten Saison in diese Kategorie aufgenommen?
Der Test wird nicht mit den üblichen Stammfahrern des Teams durchgeführt, sondern mit Takaaki Nakagami, der eine Schlüsselrolle im Entwicklungsteam spielt HondaDies spiegelt die Bemühungen von Honda um die Entwicklung zwischen der Maschine von 2026, die noch optimiert wird, und dem zukünftigen Motorrad, das neuen technischen Anforderungen gerecht werden muss, in Einklang zu bringen.
Das für den Test verwendete Motorrad ist die Version von 2026, ohne Fahrwerkshöhenverstellung, mit reduzierter Aerodynamik und Reifen. Pirelli.
Honda und KTM arbeiten bereits daran.
Die Saison 2027 markiert den Beginn einer neuen Ära für Motorräder mit 1000 cm³ Hubraum. Die technischen Bestimmungen sehen insbesondere Folgendes vor: den Wechsel zu 850-cm³-Motoren, eine reduzierte Aerodynamik, den Wegfall der Fahrwerkshöhenverstellung und die Einführung von … Pirelli als alleiniger Reifenlieferant, Ersatz Michelin.
Ziel dieser Änderungen ist es, Motorräder zu vereinfachen und Rennen zu fördern, bei denen es mehr um fahrerisches Können als um den Einsatz elektronischer und aerodynamischer Hilfsmittel geht, während gleichzeitig die Maschinen technologisch näher an Serienmotorräder herangeführt werden.
In Hondas Plan, Aleix Espargaró wird weiterhin die Entwicklung der Maschine für 2026 leiten, während der Übergang zum Motorrad für 2027 nach und nach von anderen Teammitgliedern übernommen wird, sobald die technische Basis im Laufe der Saison 2026 weiter fortgeschritten ist.
Dieser erste Test in Sepang ist ein starkes Signal: Hunda reagiert nicht einfach nur auf die neuen Vorschriften, sondern richtet sich jetzt an führenden Akteuren der Entwicklungszusammenarbeit aus – insbesondere an solchen, die… KTM — im Wettlauf um die Wettbewerbsfähigkeit in der neuen Ära der MotoGP.
Autosport präzisiert, dass neben Hondas Testteam auch das World Superbike-Team des japanischen Herstellers in Sepang anwesend sein wird, jedoch ohne seine Rennmotorräder einsetzen oder seine Fahrer, geschweige denn seinen neuen Testfahrer und sechsmaligen WSBK-Weltmeister, melden zu können. Jonathan Rea, verletzt.
