Getreu seiner Strategie der Nachhaltigkeit und Ressourcenoptimierung, die in MotoGP Michelin kündigte an, dass durch eine schrittweise und kontrollierte Reduzierung der Anzahl der den Fahrern zur Verfügung gestellten Spezifikationen … eine Weiterentwicklung der Vorderreifenzuordnung ab der Saison 2026, in Absprache mit allen Beteiligten der Meisterschaft.
• Weniger Spezifikationen, weniger Reifen, aber eine Zuteilung, die besser auf die Bedürfnisse der Fahrer abgestimmt ist.
• Aufrechterhaltung einer spezifischen Zuweisung auf Stromkreisen, die am stärksten Witterungsgefahren und Temperaturschwankungen ausgesetzt sind.
• Eine Entscheidung, die Teil der langfristigen Strategie von Michelin ist, von allen MotoGP-Beteiligten genehmigt und von der Grand-Prix-Kommission bestätigt wurde.
Eine vereinfachte und effizientere Zuteilung
Ab 2026 wird sich die Zuteilung der Vorderreifen bei den meisten Grand Prix wie folgt entwickeln:
- 2 "Vorderreifen"-Spezifikationen, statt 3 im Jahr 2025;
- 7 Reifen pro Spezifikation, statt 5 im Jahr 2025;
- Insgesamt 14 Reifen, statt 15 im Jahr 2025.
Durch diese neue Zuteilung wird die Anzahl der Vorderreifen pro Fahrer und Wochenende um einen Reifen reduziert, während gleichzeitig eine größere Wahlfreiheit durch eine erhöhte Anzahl von Reifen der Spezifikation geboten wird, die am besten zum Fahrstil und den Eigenschaften der jeweiligen Rennstrecke passen.
Dieser Ansatz steht voll und ganz im Einklang mit Michelins Strategie, die Anzahl der Spezifikationen zu reduzieren, den ökologischen Fußabdruck der Meisterschaft zu begrenzen und ein sehr hohes sportliches Leistungsniveau aufrechtzuerhalten.
Eine Ausnahme bilden Stromkreise, die empfindlich auf Witterungseinflüsse reagieren.
Für Rennstrecken, die besonders stark von Witterungseinflüssen und Temperaturschwankungen betroffen sind, bleibt die Zuteilung im Vergleich zur Saison 2025 unverändert, um Sicherheit, Leistung und sportliche Fairness zu gewährleisten.
Die betreffenden Grand Prix sind:
- Michelin-Grand-Prix von Frankreich (Le Mans)
- Großer Preis von Großbritannien (Silverstone)
- Großer Preis von Deutschland (Sachsenring)
- Großer Preis von Australien (Phillip Island)
- Großer Preis der Region Valencia (Cheste)
Bei diesen Veranstaltungen werden 3 Vorderreifenspezifikationen beibehalten, wobei jeder Spezifikation 5 Reifen zugeteilt werden.
Eine abgestimmte und bestätigte Entscheidung
Diese Weiterentwicklung der Vorderreifenzuteilung für 2026 wurde in Absprache mit den Teams sowie mit Dorna Sports, IRTA und MSMA festgelegt und von der Grand-Prix-Kommission offiziell bestätigt.
Piero TaramassoMichelins Manager für Zweirad-Rennsport: „ Mit dieser neuen Rationalisierung der Zuteilung von Vorderreifen setzen wir die Arbeit fort, die 2018 begonnen hat. In den letzten acht Saisons in der MotoGP™ hat Michelin die Anzahl der den Fahrern angebotenen Spezifikationen halbiert und gleichzeitig die Sicherheit und Leistung auf einer wachsenden Anzahl von Rennstrecken kontinuierlich verbessert, wie die zahlreichen aufgestellten Rekorde belegen.
Zum Vergleich: In der Saison 2018 kamen bei 19 Grand Prix 58 verschiedene Vorder- und Hinterreifen zum Einsatz, 2026 waren es nur noch 29 Spezifikationen bei 22 Rennen. Dank dieses kontinuierlichen Optimierungsansatzes konnte Michelin die Produktions- und Transportmenge der Reifen schrittweise reduzieren.
Michelin bekräftigt damit sein Engagement für die Vereinbarkeit von technologischer Innovation, ökologischer Verantwortung und sportlicher Höchstleistung und dient damit der MotoGP und allen ihren Stakeholdern. ".
MotoGP Michelin 2026
