Die Übernahme von Dorna durch Liberty Media für über vier Milliarden Euro hat offiziell ein neues Kapitel für die MotoGP aufgeschlagen. In diesem Interview enthüllt Carlos Ezpeleta, Sportchef von Dorna, einen klaren Fahrplan: Die Meisterschaft soll von einem traditionell in Europa beheimateten Sport zu einer globalen Entertainment-Marke nach dem Vorbild des weltweiten Erfolgs der Formel 1 transformiert werden. Diese Strategie basiert auf drei Säulen: aggressive geografische Expansion, die massive Kommerzialisierung des Spektakels und eine mediale Transformation der Fahrer, die nun im Mittelpunkt einer Erzählung stehen, in der der Helm abgenommen werden muss.
Die MotoGP findet jetzt statt eine geografische und finanzielle SackgasseObwohl Europa 83 % der Fernseheinnahmen generiert (205 Millionen Euro von insgesamt 245 Millionen Euro im Jahr 2024), handelt es sich um einen gesättigten Markt. Wachstum wird aus folgenden Faktoren kommen:Asien und Nord-und Südamerikawäre bereit, deutlich mehr für eine Fahrt zu bezahlen.
Das Publikum und der Wert der Rechte sind in Asien und Amerika noch schwach. Ihre Entwicklung ist der Schlüssel zur Steigerung der 45% des Gesamtumsatzes, den sie repräsentieren.
Aber sind Sie mit dem unerwarteten Geldsegen vertraut? Kreisrechte Das ist der unmittelbare Hebel. Eine asiatische Rennstrecke zahlt im Durchschnitt das 2,5-fache der Übertragungsgebühren einer europäischen Rennstrecke.Eine amerikanische Rennstrecke, die 50 % mehr einbringt. Bei einem auf 22 Rennen begrenzten Kalender bedeutet eine Steigerung der Einnahmen rein mechanisch gesehen Europäische Hausärzte durch nicht-europäische Hausärzte ersetzen.
Die Superbike-Meisterschaft dient als Test. Länder wie Indonesien oder die Thailand Sie veranstalteten dort ein Rennen, bevor sie in den MotoGP-Kalender aufgenommen wurden. Die Ankunft chinesischer Hersteller (CFMOTO, QJMOTOR) macht ein Großer Preis von China in Shanghai höchstwahrscheinlich.
Das Ziel ist klar: den europäischen Anteil verringern (derzeit 14 von 22 Rennen), um deutlich mehr großzügige öffentliche und private Investitionen aus Asien und Amerika zu erhalten.
Liberty Medien Es geht nicht nur um die Verlegung von Rennen. Es geht darum, die bewährte Formel aus der Formel 1 anzuwenden: MotoGP zu einer Plattform für Mainstream-Unterhaltung zu machen.
Wir müssen Sponsoren außerhalb der Motorsportbranche ansprechen: Aktuell stammen noch 75 % der Sponsoren aus dem Motorsport (Öl-, Reifen- und Ausrüstungshersteller). Das Wachstumspotenzial ist enorm. um Größen aus den Bereichen Finanzen, Technologie, Mode oder Lifestyle anzuziehenDas Ziel, laut Carlos Ezpeleta Ist " um die Marke an Orte zu bringen, wo die Menschen sie nicht erwarten.".
Carlos Ezpeleta: „ Unsere Piloten sind eher Gladiatoren als irgendein anderer Athlet… Es geht darum, die Geschichte zu erzählen. »
Storytelling hat höchste Priorität: Der Wettbewerb wird zur Geschichte. Unsere Piloten sind eher Gladiatoren als alle anderen Athleten… Es geht darum zu zeigen, wie Superhelden verschiedene Formen annehmen können", sagt auf GPOne dieselbe Ezpeleta. Dramaturgie und Emotion haben Vorrang vor reiner Technik..
Eine Befürchtung unter Puristen konnte jedoch ausgeräumt werden. Freiheit Sie hat weder die Macht noch die Absicht, das Sportreglement zu ändern, das von den Herstellern alle fünf Jahre neu festgelegt wird. Die für 2027 geplante große Änderung (850 cm³, reduzierte Aerodynamik) verläuft planmäßig. Die eigentliche Revolution wird daher abseits der Rennstrecke stattfinden.
Dies ist die tiefgreifendste Veränderung für das Ökosystem. Der Pilot ist nicht länger nur ein Extremsportler; er wird zu einem Persönlichkeit des öffentlichen Lebens, ein Marketinginhalt für sich.
Ezpeleta ist kategorisch: Die Leute müssen sie auch außerhalb des Motorrads erkennen, sobald der Helm abgenommen ist.„Wir müssen sie menschlicher machen, den Menschen hinter dem Visier sichtbar machen.“
Die Ära der stummen Piloten, die sich ausschließlich auf die Technik konzentrierten, ist vorbei. Von ihnen wird nun erwartet, dass sie durch kurze Videos, Einblicke hinter die Kulissen und eine aktive Social-Media-Präsenz für ständige Medienpräsenz sorgen. Sie werden zu den wichtigsten Botschaftern der Show.
Diese Strategie zielt explizit auf ein jüngeres Publikum ab, das an persönliche Geschichten und schnelle Unterhaltung gewöhnt ist. Laut Traditionalisten wird dieses Modell „nicht allen gefallen“, aber es wird als notwendig erachtet.
Die Roadmap von Liberty Medien ist eine Wette auf die Zukunft. Man opfert bewusst einen Teil der historischen Nischensport-DNA der MotoGP zugunsten der globalen Expansion. Das Geld fließt bereits, mit Investmentfonds, die am Erwerb von Minderheitsbeteiligungen an den Teams interessiert sindEr betrachtet die Meisterschaft als „eine mittel- bis langfristige Investition“.
Der Kampf findet nicht mehr allein auf der Rennstrecke statt, sondern auch in der Fähigkeit des Sports, das neue Streben nach spektakulären Gewinnen mit der Authentizität und der rohen Leidenschaft in Einklang zu bringen, die ihn legendär gemacht haben. Die „Gladiatoren“ der 2000er und 2010er Jahre müssen nun lernen, auch zu Rockstars des 21. Jahrhunderts zu werden. Die Metamorphose ist im Gange.
